תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: ESkootr: "עולם" הקורקינטים החשמליים שלוקח 100 קמ"ש מוכן להתחיל בשנת 2022 לעת עתה
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 22:56
מיקרו ניידות או ניידות של מייל אחרון היא צו היום בערים הגדולות. עד כה, הניידות הזו רק עזרה לנו להגיע מנקודה א' לנקודה ב' במהירות האפשרית מבלי שהתנועה תשבש את התוכניות שלנו. עם זאת, בכל פעם שיש למשהו מנוע וגלגלים, האדם פיתח א טעם מיוחד לתחרות. ועם קורקינטים חשמליים זה לא הולך להיות פחות.
זה בערך eSkootr, אליפות בינלאומית שתתחיל ב-2022 עם קורקינטים חשמליים המשיגים מהירות של 100 קמ ש ובהם רצים במעגל שאורכו אינו עולה על קילומטר אחד. הוא נתמך על ידי אלוף פורמולה E, לוקאס די גראסי, שיהיה שגריר הקיימות.
תחרויות במהלך סוף השבוע
האליפות לשתות מפורמולה E את כל המהות שלה. תחרות זו תנסה להגיע לערים של המדינות השונות, תיצור מעגל ברחובות הסמליים ביותר באופן בר קיימא עבור הסביבה, והמרוצים יתחילו. אלה יחולקו תחילה לשניים במהלך סוף השבוע. בשבתות זה ירוץ על תואר הנהגים ואילו ביום ראשון זה יהיה על תואר הקבוצות.
התואר של טייסים זה ישוחק בין 30 אנשים והם יחולקו למספר סבבים. בסיבוב הראשון יתמודדו שישה מירוצים של חמישה יריבים כדי ליצור את רבע הגמר. אחרי החצי ואחר כך הגמר. כל מרוץ לא יימשך יותר מ-10 דקות והמעגלים יהיו ברחבה של בין 400 ל-1000 מטר.
יום ראשון שמור לאליפות הקבוצות. בְּ עשר קבוצות יתחרו מורכב משלושה טייסים שונים בהם ינסו להשיג את הניקוד המרבי על ידי זכייה במרוצים. שלוש הקבוצות שצוברו הכי פחות נקודות יתחרו ביניהן כדי להציל אחת ולהגיע לרבע הגמר. מכאן ואילך, השאר הוא כמו תחרות הנהגים, שמתחרים במרוצים כל הדרך לגמר.
אבל כדי להתחרות, יצטרכו הקבוצות להחזיק בקטנוע שהמארגנים עצמם יצרו מאפס בעזרת וויליאמס הנדסה מתקדמת. נוצר בצורת אב טיפוס, ה-S1-X כפי שהם קראו לו, יש א שלדת סיבי פחמן, גוף סיבים טבעיים ידידותיים לסביבה ואלמנטים מתלים קדמיים ואחוריים מתכווננים ו-CNC מעובדים מאלומיניום. סט בעל משקל סופי כולל של 35 ק ג.
המהירות המרבית שלו מסחררת ככל שהוא יכול להגיע 100 קמ ש בצורה חלקה. הוא עושה זאת הודות לשני מנועים של 6 קילוואט המורכבים על שני הגלגלים המופעלים על ידי סוללה של 1.5 קילוואט. בדרך כלל הם פועלים במקביל הודות למערכת שמאזנת את המומנט בין שני הגלגלים, אם כי בהתאם לתנאים הרוכב יכול לנתק אותו כדי לקבל האצה בישרים.
אחד המידע המעניין ביותר על הקטנוע הזה הוא שהוא כן נועד לחתוך את הזרם אם הרוכב נופל מהקטנוע, אמצעי בטיחות שיעזור ברגעי מתח מירבי. עם זאת, בחיפוש אחר בטיחות רבה יותר, אנדי מלור, יועץ פורמולה 1, מונה ליו ר החדש של ועדת הבטיחות באליפות.
שגריר הקיימות באליפות, לוקאס די גראסי, אמר כמה מילים על האליפות החדשה הזו: "ספורט המיקרו-ניידות הוא צעד בכיוון חדש עבור ספורט מוטורי, ואני בהחלט חושב שהשגנו הרבה עם העיצוב של ה-eSkootr הראשון שלנו. זה באמת תחילתו של פרק חדש ומרגש על איך אנחנו יכולים לבנות את ספורט מוטורי זול ובר קיימא יותר על הפלנטה, ולגרום לזה באמת לעבוד עבור כולם."
למרות דבריו, טרם ידוע מתי תחל התחרות. למעשה, אין להם עדיין נהגים, אם כי הוכרז על מבחן בחירת קדם העונה שיתקיים בקיץ הקרוב. יתר על כן, צפוי כי עבור פרטים נוספים ייחשפו בסתיו הקרוב על האליפות הזו ועל המקומות שיהיו לה. בינתיים נהיה מאוד קשובים לחדשות שהם יכולים להביא לנו תחרות שמבטיחה רגשות עזים.
מוּמלָץ:
אובר הולכת להציע גם קטנועים חשמליים להשכרה עם Cityscoot, אך לעת עתה רק בברצלונה
ניידות משותפת היא מושג שעד לאחרונה פירושו שימוש ברכב אישי עם עמית לעבודה כדי לחסוך כסף
CFMoto 1250 TR-G: הגראן טוריסמו החזק ביותר של המותג הסיני מגיע עם 140 כ"ס, אך לעת עתה רק בסין
זה שהמותגים הסיניים משתלטים בהדרגה על כל השווקים זה כבר לא חדשות. מה שחדש הוא השיפור שהמוצרים שלהם עשו בו
אליקס אספרגרו לא יפסיק לרוץ ב-MotoGP כדי להיות רוכב אופניים מקצועי לעת עתה
אליקס אספרגרו מתלהב ממרוצי אופנועים, אבל גם מרכיבה על אופניים. הוא כל כך אוהב אופניים שהוא מאוד מוכן מבחינה פיזית
קמפיינים חדשים לקנוס על מי שמשתמש בקורקינטים ואופניים חשמליים באופן לא הולם, לעת עתה בקטלוניה
בקטלוניה הם מתחילים להיות רציניים עם משתמשים בכלי ניידות אישיים (VMP) ואופניים שאינם מכבדים את הכללים שנקבעו ב
אופנועים ללא תו סביבתי עשויים, לעת עתה, לחנות במדריד מינואר 2020
אם השתמשת באופנוע השבוע, ראית שמועצת העיר מדריד מכריזה (או יותר נכון זוכרת) שהחל מה-1 בינואר 2020