תוכן עניינים:

שלום סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו
שלום סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו

וִידֵאוֹ: שלום סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו

וִידֵאוֹ: שלום סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו
וִידֵאוֹ: Suzuki gsxr1000 vs Suzuki gsxs1000 2024, מרץ
Anonim

ההבטחה היא חוב והיום נחשפה בפנינו סוזוקי GSX-S1000 החדשה. אופנוע עירום שמתפתח, מסתגל לתקנות Euro5 ומציג תכונות חדשות הן בפנים והן בחוץ.

זה עדיין מקסינה אבל עכשיו זה הרבה יותר אגרסיבי מבחינה אסתטית להגיע במלואו בין האופניים הכי מודרניים בקטגוריה, ולא רק זה, אלא שהוא גם חזק יותר מבעבר ושיכלל את הציוד הטכנולוגי שלו.

סוזוקי GSX-S1000: השלישי בסדרה

סוזוקי Gsx S1000 2021 011
סוזוקי Gsx S1000 2021 011

אחרי שהציגו את בורגמן 400 המחודש ולאחרונה את סוזוקי הייבוסה הכל יכול, עכשיו הגיע תורו של החידוש השלישי שמגיע אלינו ב-2021 מ-Hamamatsu: סוזוקי gsx-s1000.

מיותר לציין שמדובר בדור חדש לחלוטין של הדגם (ויש שלושה). השינוי ברור, מאמץ כעת צורות אגרסיביות ומסומנות הרבה יותר. מדגיש את החדש פנס LED עם אופטיקה חופפת בעיצוב שלפי המותג הוא בהשראת מטוסי חמקן.

סוזוקי Gsx S1000 2021 049
סוזוקי Gsx S1000 2021 049

מיכל הדלק בנפח 19 ליטר (2 ליטר יותר מבעבר) כל כך מסיבי שהוא נראה כמו הכתף של Optimus Prime ומגני הרדיאטור נמשכים קדימה ומכסים חלקית את המזלג הקדמי. הפיירינג אינו כולל לבסוף תוספות אווירודינמיות אבל הצורות המוגזמות בחזית מדמות אותן במידת מה.

המותג מבטיח שהארגונומיה עברה שינוי עם מושב הממוקם בגובה 810 מ"מ (זהה לבעבר), עם עיצוב שונה לנוע טוב יותר ומחולק לשני חלקים עבור הטייס והנוסע. הכידון קרוב יותר לרוכב ב-20 מ"מ ורחב יותר ב-23 מ"מ.

סוזוקי Gsx S1000 2021 030
סוזוקי Gsx S1000 2021 030

באשר למנוע סוזוקי, הוא מצביע על שינויים עמוקים. האם הוא אותו בלוק של ארבעה צילינדרים בקו של 999 סנטימטר מעוקב, אותן מידות פנימיות שכבר הכרנו (73, 4x59 מ מ) ואותה דחיסה (12, 2: 1) אך מותאמות ליורו 5. קווי יניקה ופליטה חדשים לגמרי, בנוסף להתאמה מדויקת של השסתום מעליות עם גלי זיזים חדשים, שינויי תזמון ומצמד, בתוספת מרכבי יניקה חדשים.

התוצאה היא עקומת כוח ומומנט הרבה יותר הומוגנית וליניארית, בנוסף לכך שיש שיפר מעט את נתון ההספק המרבי ל-152 כ ס ואיבד מעט מומנט תוך שמירה על 106 ננומטר נדיבים.

סוזוקי Gsx S1000 2021 039
סוזוקי Gsx S1000 2021 039

לחלק המחזור אין חדשות טובות. המסגרת היא אותה שלדת אלומיניום קורות כפולות הקשורות ל-a מזלג קדמי KYB הפוך בקוטר 43 מ מ ומתכוונן ומונושוק אחורי גם עם אפשרות ויסות. הצמיגים הסטנדרטיים הם Dunlop Sportmax Roadsport2 שפותחו בלעדית עבור ה-GSX-S1000 ומורכבים על אותם חישוקי סגסוגת.

גם לגבי הבלמים אין חדשות. זה אותו סט בשימוש בדגמים קודמים עם א דיסקים קדמיים כפולים בקוטר 310 מ מ שנשכו על ידי קליפרים של Brembo בעל ארבע בוכנות ועוגן רדיאלי מצויד ב-ABS.

סוזוקי Gsx S1000 2021 069
סוזוקי Gsx S1000 2021 069

הסעיף הטכנולוגי תוקן, אם כי במבט ראשון אנו מוצאים את אותה צג דיגיטלי מונוכרום ללוח מחוונים שכבר נראה ישן כשהשתמש בו לפני שנתיים בקטאנה.

ל-GSX-S1000 יש בורר מצבי נהיגה של סוזוקי עם שלושה מצבי נהיגה (שלושתם עם אותו כוח אבל עם עקומות שונות), בקרת משיכה עם חמש רמות, תיבת הילוכים חצי אוטומטית דו-כיוונית, מצערת אלקטרונית, עוזרת סיבובים נמוכים ו- Easy Start. אין זכר למערכת ללא מפתח, אין ABS פנייה, אין IMU, ואין תאורה דינמית.

סוזוקי Gsx S1000 2021 045
סוזוקי Gsx S1000 2021 045

סוזוקי GSX-S1000 החדש יגיע לסוכנויות ביולי במחיר מאושר של 13,695 יורו, כלומר, קצת יותר מ-600 יורו יקר יותר מהדגם הקודם אבל כרגיל במותג יחול מבצע כלשהו.

סוזוקי GSX-S 1000 2021 - גיליון טכני

שתף שלום, סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו

  • פייסבוק
  • טוויטר
  • פליפבורד
  • אימייל

נושאים

עֵירוֹם

  • סוזוקי
  • סוזוקי gsx-s1000
  • חדשות אופנוע 2021

מוּמלָץ: