תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: שלום סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 22:57
ההבטחה היא חוב והיום נחשפה בפנינו סוזוקי GSX-S1000 החדשה. אופנוע עירום שמתפתח, מסתגל לתקנות Euro5 ומציג תכונות חדשות הן בפנים והן בחוץ.
זה עדיין מקסינה אבל עכשיו זה הרבה יותר אגרסיבי מבחינה אסתטית להגיע במלואו בין האופניים הכי מודרניים בקטגוריה, ולא רק זה, אלא שהוא גם חזק יותר מבעבר ושיכלל את הציוד הטכנולוגי שלו.
סוזוקי GSX-S1000: השלישי בסדרה
אחרי שהציגו את בורגמן 400 המחודש ולאחרונה את סוזוקי הייבוסה הכל יכול, עכשיו הגיע תורו של החידוש השלישי שמגיע אלינו ב-2021 מ-Hamamatsu: סוזוקי gsx-s1000.
מיותר לציין שמדובר בדור חדש לחלוטין של הדגם (ויש שלושה). השינוי ברור, מאמץ כעת צורות אגרסיביות ומסומנות הרבה יותר. מדגיש את החדש פנס LED עם אופטיקה חופפת בעיצוב שלפי המותג הוא בהשראת מטוסי חמקן.
מיכל הדלק בנפח 19 ליטר (2 ליטר יותר מבעבר) כל כך מסיבי שהוא נראה כמו הכתף של Optimus Prime ומגני הרדיאטור נמשכים קדימה ומכסים חלקית את המזלג הקדמי. הפיירינג אינו כולל לבסוף תוספות אווירודינמיות אבל הצורות המוגזמות בחזית מדמות אותן במידת מה.
המותג מבטיח שהארגונומיה עברה שינוי עם מושב הממוקם בגובה 810 מ"מ (זהה לבעבר), עם עיצוב שונה לנוע טוב יותר ומחולק לשני חלקים עבור הטייס והנוסע. הכידון קרוב יותר לרוכב ב-20 מ"מ ורחב יותר ב-23 מ"מ.
באשר למנוע סוזוקי, הוא מצביע על שינויים עמוקים. האם הוא אותו בלוק של ארבעה צילינדרים בקו של 999 סנטימטר מעוקב, אותן מידות פנימיות שכבר הכרנו (73, 4x59 מ מ) ואותה דחיסה (12, 2: 1) אך מותאמות ליורו 5. קווי יניקה ופליטה חדשים לגמרי, בנוסף להתאמה מדויקת של השסתום מעליות עם גלי זיזים חדשים, שינויי תזמון ומצמד, בתוספת מרכבי יניקה חדשים.
התוצאה היא עקומת כוח ומומנט הרבה יותר הומוגנית וליניארית, בנוסף לכך שיש שיפר מעט את נתון ההספק המרבי ל-152 כ ס ואיבד מעט מומנט תוך שמירה על 106 ננומטר נדיבים.
לחלק המחזור אין חדשות טובות. המסגרת היא אותה שלדת אלומיניום קורות כפולות הקשורות ל-a מזלג קדמי KYB הפוך בקוטר 43 מ מ ומתכוונן ומונושוק אחורי גם עם אפשרות ויסות. הצמיגים הסטנדרטיים הם Dunlop Sportmax Roadsport2 שפותחו בלעדית עבור ה-GSX-S1000 ומורכבים על אותם חישוקי סגסוגת.
גם לגבי הבלמים אין חדשות. זה אותו סט בשימוש בדגמים קודמים עם א דיסקים קדמיים כפולים בקוטר 310 מ מ שנשכו על ידי קליפרים של Brembo בעל ארבע בוכנות ועוגן רדיאלי מצויד ב-ABS.
הסעיף הטכנולוגי תוקן, אם כי במבט ראשון אנו מוצאים את אותה צג דיגיטלי מונוכרום ללוח מחוונים שכבר נראה ישן כשהשתמש בו לפני שנתיים בקטאנה.
ל-GSX-S1000 יש בורר מצבי נהיגה של סוזוקי עם שלושה מצבי נהיגה (שלושתם עם אותו כוח אבל עם עקומות שונות), בקרת משיכה עם חמש רמות, תיבת הילוכים חצי אוטומטית דו-כיוונית, מצערת אלקטרונית, עוזרת סיבובים נמוכים ו- Easy Start. אין זכר למערכת ללא מפתח, אין ABS פנייה, אין IMU, ואין תאורה דינמית.
סוזוקי GSX-S1000 החדש יגיע לסוכנויות ביולי במחיר מאושר של 13,695 יורו, כלומר, קצת יותר מ-600 יורו יקר יותר מהדגם הקודם אבל כרגיל במותג יחול מבצע כלשהו.
סוזוקי GSX-S 1000 2021 - גיליון טכני
שתף שלום, סוזוקי GSX-S1000! ה-Hamamatsu maxinaked חזק יותר, אגרסיבי יותר וקצת יותר טכנולוגי, ב-13,695 יורו
- פייסבוק
- טוויטר
- פליפבורד
- אימייל
נושאים
עֵירוֹם
- סוזוקי
- סוזוקי gsx-s1000
- חדשות אופנוע 2021
מוּמלָץ:
ג'ואן מיר ואלקס רינס רואים יריות ירוקות עם אופנוע סוזוקי החדש עבור MotoGP: "המנוע חזק יותר והשלדה בולמת טוב יותר"
למבחן בין העונות ש-MotoGP ביצע במעגל מיסאנו היו שני חידושים גדולים. הראשון היה האופניים החדשים לחלוטין
ה-SYM Symphony בגרסאות 125 ו-50 סמ"ק מחזקת את ההצעה שלה: פרקטיות מוחלטת וקצת יותר כוח מ-2,199 יורו
SYM Symphony 2021: כל המידע, נתונים רשמיים, תמונות, גלריה, גיליון טכני ומחיר
אפריליה RS 125 ו-Tuono 125 החדשות מגיעות ספורטיביות יותר, עם מנוע חזק יותר והחל מ-4,999 יורו
Aprilia RS / Tuono 125 2021 מחיר: כל המידע, הנתונים הרשמיים והתמונות של ה-125cv החדש
BMW G 310 GS: אותו 34 קורות חיים לרישיון A2 וקצת יותר טכנולוגיה ב-140 יורו יותר מבעבר
BMW G 310 GS 2021: כל המידע, נתונים רשמיים, תמונות, גלריה, גיליון טכני, מחיר וזמינות
חזק יותר והרבה יותר אגרסיבי, זהו ה-Harley-Davidson Street Rod החדש
ה-Harley Davidson Street Rod החדש משנת 2017 מגיע עם יותר כוח ויותר אגרסיביות מאשר שמו, Street 750