תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: מלחמה ערומה! ה-MV Agusta Brutale 1000 RR עומד עם 208 CV, גלגלונים ומשקל של 186 ק"ג
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 22:57
זה היה צפוי. בשערי הגעתם של כל ארטילריה של היצרנים לאולם מילאנו, הצטרף גם MV Agusta למסיבה שנחגגת בשכונתו והם חשפו מה לכולנו פחות או יותר יכולנו לקבל רעיון.
ה MV Agusta Brutale 1000 RR זה העיבוד היומיומי ל-Brutale 1000 Serie Oro שפגשנו לפני כמה ימים, והוא לא פוגם בכלום. אנו עומדים בפני אופנוע שמטרתו למדוד את עצמו מולך מול משקלים כבדים בקטגוריית ההיפר-עירומים כמו דוקאטי סטריטפייטר V4 וקוואסאקי Z H2.
MV Agusta Brutale 1000 RR: עירום ללא פשרות
נאמן לסגנונו המרהיב והבלתי מתפשר, ה-MV Agusta Brutale 1000 RR מגיע בעקבות סדרת Brutale 1000 Gold ומשכפל את רוב מאפייניו. לפיכך, מבחינה אסתטית הם דומים מאוד בעקבות הפנס, עמוד המושב המשולש המאסיבי שלו, גוף שגובל בארוטי ושומר על שניהם נספחים אווירודינמיים גדולים על צידי הפייר.
ברמת החלק המחזורי הוא המקום שבו אנו מוצאים שינויים נוספים. בעוד שהמרכב היא אותה מסגרת רב-צינורית מעורבת מלפנים ופלטות אלומיניום מאחור, המתלים הנלווים מעט פחות אקזוטיים אך עדיין ברמה הגבוהה ביותר, חתומים גם על ידי אוהלינס (מזלג NIX-EC ו-TTX36 monoshock, לא אלקטרוני), בתוספת בולם היגוי מאותו יצרן.
אבזור הבלימה הוא פלא נוסף, אבל במקרה הזה איטלקי עם אבזור דיסק של 320 מילימטר שננשך על ידי קליפרים של הבלמים. ברמבו סטיילמה שציידים לאחרונה את האופנועים הכי חדישים בשוק.
הגלגלים שונים בצורה ניכרת, תוך שימוש בסט של אלומיניום מזויף במקום סיבי הפחמן של סדרת הזהב, כמו גם לוותר על חומרת הטיטניום היקרה של הדגם במהדורה מוגבלת. בסך הכל, ה-MV Agusta Brutale 1000 נשאר אופניים קלים 186 ק"ג יבש (2 ק"ג יותר מסדרת הזהב).
במנוע הם לא הלכו עם הרבה סיבוכים וארבעת הצילינדרים בתור עדיין עוברים בירושה מה-MV Agusta F4 1000 RC אליו בוצעו כמה שינויים פנימיים (שסתומים, תאי בעירה, בוכנות, גל ארכובה…) אז מתאים לשימוש שאליו הוא מיועד.
עם כל זה, ה-MV Agusta Brutale 1000 מציע כמה ענק 208 כ"ס של הספק מרבי ומומנט של 115.5 ננומטר, שניתן להעלות עוד יותר (עד 212 כ"ס) עם התקנת קו הפליטה האופציונלי של SC Project.
כדי להרחיק את כל הארסנל הזה, ה- Brutale 1000 משתמש בטכנולוגיה העדכנית ביותר מבית Varese עם פלטפורמת מדידת אינרציה (IMU), EAS 2.1 קוויקשיפטר דו-כיווני, בקרת אחיזה, ABS עם סיוע בפניות, אנטי-גלגל, בקרת יציאה וכל מה שצריך כדי ליהנות בבטחה מהחיה האיטלקית הזו.
המחיר ההתחלתי של MV Agusta Brutale 1000 RR נמוך משמעותית, ועומד על 29,990 יורו, או מה זה אותו דבר, 13,000 יורו פחות מסדרת הזהב. כמובן שזה עדיין אופנוע מאוד מאוד יקר.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 - גיליון טכני
שתף ¡Guerra hipernaked! ה-MV Agusta Brutale 1000 RR עומד עם 208 CV, גלגלונים ומשקל של 186 ק ג
- פייסבוק
- טוויטר
- פליפבורד
- אימייל
נושאים
עֵירוֹם
- MV אגוסטה
- אולם מילאנו
- MV Agusta Brutale 1000
- חדשות אופנוע 2020
- EICMA 2019
מוּמלָץ:
ה-MV Agusta Brutale 1000 RS תהיה הגרסה המשתלמת ביותר של הטווח, עם מתלים פשוטים יותר עבור אותם 208 כ"ס
MV Agusta Brutale 1000 RS 2022: כל המידע, הנתונים הרשמיים והתמונות של ה-208 hp החדש בעירום
MV Agusta Brutale 1000 RR: האיטלקי העירום חוזר עם מנוע אמין יותר ויורו 5 עבור אותם 208 כ"ס
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021: נתוני תמונות נעים
כך תיראה גרסת המירוצים של ה-XP Zero: עירום עתידני עם מומנט של מכונית ומשקל של אופנוע
Untitled Motorcycles הציגו זה עתה את ה-XP Zero, הכנה ענקית שבה הפכו את Zero SR/F לעתידנית ורדיקלית. ה
חייתי! Ducati Panigale V4 R: 221 כ"ס, גלגלונים וכל הטכנולוגיה להפיל את הצמד קוואסאקי-ריאה
Ducati Panigale V4 2019: כל המידע, נתונים רשמיים, תמונות, גיליון טכני וגלריה
H2 אסתטיקה, 45 כ"ס ומשקל פחות לקוואסאקי נינג'ה 400. ללא קומפלקסים
Kawasaki Ninja 400 2018: כל המידע, הנתונים, הגיליון הטכני, התמונות והווידאו