תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: עוד עץ! ה-Kawasaki Ninja ZX-10R לראשונה עד 204 כ"ס כסטנדרט עם ראש צילינדר חדש
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 22:57
עם החוצפה של מותג שעושה דברים מחוץ לקופסה, קוואסאקי ממשיכה לדחוף הכל ישירות לקראת אליפות העולם בסופרבייק וחשפה בסוף השבוע מה יהיה הנשק שלו לשנה הבאה: A Kawaski Ninja ZX-10R מחודשת ואף יותר יעילה על המסלול.
האופנוע של אקאשי עוקב שנה אחר שנה בהתפתחות מתמדת כדי להיות ההתייחסות ב-WSBK ולשנת 2019, עם האיום של דוקאטי פאניגאלה V4 החדש, זה לא היה הולך להיות פחות. לג'ונתן ריאה יהיו שוב האופניים הטובים ביותר, לפחות על הנייר.
Kawasaki ZX-10R: מלכת ה-WSBK
מול קהל מובחר וקטן מאוד, הקוואסאקי הציג בסוף השבוע ביפן ובנוכחות ג'ונתן רי עצמו את הדור החדש של אופני הספורט שלה. ה-ZX-10R משלבים שינויים שבדגמי רחוב מייצגים א עלייה קלה בהספק, אבל יהיו לזה יתרונות גדולים בתוך המעגלים.
החידוש הגדול החבוי בלב ה-Superbike Ninja הוא א סט רוקר חדש להפעלת שסתומים עם סט קל יותר ב-20% מהחזקות המסורתיות, עם פרופילי הפעלה אגרסיביים יותר וציפוי DLC חדש שמפחית בלאי.
אם בעונה שעברה הוציא ה-Kawasaki ZX-10RR ראש צילינדר עם אפשרות להשתמש בגלי זיזים מתחרים, כעת ה-Kawasaki ZX-10R מקבל את אותו ראש צילינדר אדום שמעלה את עוצמת המדחף שלו עד ל 203 כ ס ומומנט של 114.9 ננומטר, עלייה של 3 קורות חיים לעומת הדגם הקודם.
מבחינה חיצונית, ה-Kawasaki ZX-10R החדש משתנה מעט, אך אנו יכולים להבדיל אותו על ידי עיטור משוכלל עוד יותר הדומה לזה של דגמי המירוצים עם סכמת הירוק-שחור-אפור המסורתית עם פרטים אדומים מזכיר אופני מירוץ של צוות המפעל.
כמו בעונה שעברה יהיו שלוש גרסאות: ZX-10R, ZX-10RR ו-ZX-10R SE. כולם ישלבו כסטנדרט (סוף סוף) את העברה חצי אוטומטית דו-כיוונית (גם להילוכים למעלה וגם למטה) KQS, בנוסף להגדרות המתלים המתוקנות ושינויים קלים בסיומות כדי להציע איכות נתפסת גבוהה יותר. בנוסף, כולם יוכלו ליהנות מגרסאות הביצועים.
שלב אחד למעלה הוא Kawasaki Ninja ZX-10RR, הגרסה איתה יתמודד ג'ונתן רי (ונהג נוסף שטרם אושר) בעונת 2019 בקבוצת המרוץ של קוואסאקי. דגם זה מקבל מוטות חיבור מטיטניום קלים יותר ב-400 גרם (מפחית את מומנט האינרציה של גל הארכובה ב-5%) שמעלים את ההספק המרבי עד ל 204 כ"ס ומומנט של 115.7 ננומטר, עם קו אדום של 600 סל"ד גבוה יותר.
זה אולי נראה כמו עלייה פושרת, אבל קוואסאקי טוענים שגם התנהגות המנוע משתנה ומה שהם לא אומרים זה שהפוטנציאל המכני הולך הרבה יותר רחוק ברגע שמהנדסי המרוצים שמים עליו את היד. יתרחש רק 500 יחידות זמין ברחבי העולם אך ורק בצבע ירוק ליים ועם גלגלים מחושלים של Marchesini.
כמו בדור הקודם, הקוואסאקי Ninja ZX-10R SE היא גם תופיע כגרסה המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית. מערכת המתלים החצי אקטיבית של KECS מסוגלת להתאים את הגדרות המזלג והזעזועים בהתאם לסוג הטיפול וההתנהגות על האספלט, לווסת דחיסה, ריבאונד ועומס קדם.
האבזור הנוסף מתורגם לעלייה של 2 ק"ג בלבד בהשוואה לדגם הרגיל, שנותר בפנים 208 ק"ג עבור אותם 203 כ"ס ומומנט של 114.9 ננומטר. מבחוץ ניתן להבדיל את ה-ZX-10R SE מאחיותיו מלבד הכבלים המחוברים למרכיביו של חלק המחזור, על ידי עיטור שחור עם ניואנסים ירוקים ועל ידי אבזור גם של חישוקי Marchesini.
Kawasaki ZX-10R, ZX-10RR ו-ZX-10R SE החדשים יגיעו לסוכנויות באירופה בחודש הבא דֵצֶמבֶּר במחיר שטרם אושר.
Kawasaki ZX-10R 2019 - גיליון טכני:
שתף עוד עץ! ה-Kawasaki Ninja ZX-10R לראשונה עד 204 כ ס כסטנדרט עם ראש צילינדר חדש
- פייסבוק
- טוויטר
- פליפבורד
- אימייל
נושאים
ספורט
- קוואסאקי
- קוואסאקי ZX-10R
- חדשות אופנוע 2019
מוּמלָץ:
הונדה Forza 300 מציגה לראשונה את המהדורה המוגבלת: קצת יותר פרימיום, צבע חדש ויחידות מוגבלות, ב-50 יורו יותר
Honda Forza 300 Limited Edition 2020: כל המידע, נתונים רשמיים, תמונות, גלריה, גיליון טכני, מחיר וזמינות
Brixton Crossfire 125 יציג לראשונה מנוע חד צילינדר מקורר מים ויצטרף למגוון Euro5 של בריקסטון
ה-Brixton Crossfire 125 ממשיך להישמע מאז שהיצרן בבעלות KSR חשפה אותו בתערוכת הרכב של מילאנו לפני שנתיים. עכשיו ל
נורטון מציגה לראשונה מנוע 650 סמ"ק כפול צילינדרים ב-Scrambler חדש לפני IOMTT
נורטון מציגה לראשונה מנוע 650 סמ"ק כפול צילינדרים ב-Scrambler חדש לפני IOMTT
עוד ספינת ראש שלומדת לקח את הקשה, הרע מאוד
התאונה האדירה שעבר הקמזבוק הזה שינתה את חייו, וזה לא פחות בגלל שחומרת ההשפעה הותירה אותו על סף מוות
ראש ספינה חדש, הפעם על המנגל
סרטון של אופנוע עולה באש לאחר שהעניש אותו בחתכי הצתה מתמשכים