תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: סוזוקי משחזרת את רוח התיירות הספורטיבית עם ה-GSX-S250F בהספק 27 כ"ס, למרות שאיננו יודעים אם היא תגיע לאירופה
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 22:59
מאז הכריזה סוזוקי על ה-GSX-S1000S Katana או על סוזוקי GSX-S750 עבור רישיון A2, ראינו עוד מעט חדשות מ-Hamatsu מעבר לפטנט הרשום כמנוע צילינדר בודד עם מוט חיבור פנטום.
במשך כמה שבועות היו שמועה שהמותג היפני עומד להוציא דגם בעל קיבולת מעוקבת נמוכה. סוף סוף הם חשפו את העוגה בצורת א GSX-S250F, אבל לא באירופה, אבל בהודו.
שמו בהודו הוא Suzuki Gixxer 250SF
למעשה, השם הרשמי של אותם חלקים מזרחיים הוא סוזוקי Gixxer 250SF, ולא GSX-S250F כפי שיכולנו לזהות אותו באירופה. יש מעט מאוד נתונים רשמיים של המותג היפני עצמו על האופנוע הזה, מעבר לסרטון עם המאפיינים של ה מערכת קירור שמן חדשה (SOCS) שאנו מראים בסרטון תחת שורות אלו.
בפרסום המקוון של Zig Wheels הם הצליחו לבדוק את זה ובניתוח זה הם מקדמים לנו כמה נתונים טכניים, כמו למשל שהוא משתמש ב- מנוע 249 סמ"ק צילינדר בודד שמספקת א הספק של 26.5 כ"ס ב-9,000 סל"ד עם מומנט מרבי של 22.6 ננומטר ב-7,500 סל"ד.
עם נתוני הכוח והמומנט האלה אתה יכול להזיז את 161 קילוגרם של האופניים בזריזות והקלות כרגיל במסגרות של מאפיינים ותזוזה אלו. כדי לעצור את המכונה הזו, סוזוקי פונה אל א בלם דיסק 300 מילימטר קדמי ואחורי גם כן עשוי דיסק, שניהם עם ABS.
מיכל הדלק שלך מכיל א 12 ליטר מקסימום ועם הקיבולת המעוקבת הזו נתוני הצריכה נמצאים בסביבה 38.5 ק"מ לליטר, נתונים שאנו מתארים לעצמנו יהיו עם נהיגה שקטה. כדי להאיר אותו משתמש בנורות LED הן בחזית והן מאחור. ה גובה המושב שלך הוא 800 מ"מ, שיספיק לאנשים בגובה ממוצע. ל-GSX-S250F גלגלי 110/70 קדמיים ו-150/60 אחוריים בגודל 17 אינץ'.
סוזוקי מוכרת כיום בשוק הספרדי את ה-V-Strom 250 וה-GSX-R 250 עם נפח זה של 250 סמ ק. לשניהם מנועים כפול צילינדרים ומכסים פלח שונה מזה שהיה מיועד לכך. GSX-S250F: זה לא שביל ולא אופני ספורט כך זה יכסה את הצרכים של אלה שצריכים את הרבגוניות של ספורט-תיירות.
כרגע, ה-Hamamathu השיקו את האופנוע הזה בשוק ההודי, שם יש הגיון רב במסחור שלו: קל לטפל בו ובעל הספק גדול יותר מאופנוע בעל נפח קטן יותר עם צריכה סבירה. אנחנו עדיין לא יודעים אם זה יגיע לאירופה, הזמן יגיד.
מוּמלָץ:
Alrendo TS Bravo הוא אופנוע חשמלי בהספק של 78 כ"ס, עם 230 ק"מ של אוטונומיה שיגיע לאירופה בפחות מ-10,000 יורו
האופנוע הסיני העירום Alrendo TS Bravo מוכן לנחות באירופה כאופציה אקולוגית של 78 קורות חיים עם אוטונומיה משוערת של 230 ק"מ
להארלי-דיווידסון יהיה אופנוע ה-338 סמ"ק המשתלם ביותר מוכן לשנת 2020, למרות שהוא לא יגיע לאירופה
הארלי-דיווידסון ממשיכה בתוכניתה לצאת מאזור הנוחות שלה (אין לה ברירה) ולעבור מייצור אופנועים מותאמים בנפח גדול לייצור
אפריליה חוזרת לאופני ספורט של רבע ליטר עם ה-GPR 250, אם כי אנחנו לא יודעים אם זה יגיע לאירופה
אפריליה הציגה לאחרונה בסין אופנוע שנועד לגרום לשוק האסייתי להתאהב במכונאי שאוהב באותם חלקים, זה מה
דוקאטי משחזרת את המצמד היבש לפניגאלה V4 R כי "המטרה שלנו היא לזכות ב-WSBK"
ה-Ducati Panigale V4 R הגיע לתערוכת הרכב האחרונה במילאנו כנשק הסופי של בורגו פניג'לה להסתער על אליפות העולם בסופרבייק
כך זז הדוקאטי סופרספורט, גלגולה של רוח הטיולים הספורטיבית המהנה והנגישה
דוקאטי סופרספורט 2017, מבחן: האופנוע שמגלם מחדש את רוח הטיולים הספורטיבית הכיפית והקלה במחיר לא מופרך