תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: אפקט Márquez: סוד ששווה הרבה מתואר MotoGP 2017
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:00
בוודאי אתם מכירים מותג של דאודורנט שיוצר סוג של אפקט שמאני. נטילת שפריץ של דאודורנט מעניקה לך כוחות על לכבוש נשים בקלות יתרה (אתה רואה כמה קל דעת, כאילו זה היה כל כך פשוט), אבל נראה שלמארק מרקס יש איזה נשק סודי שנותן לו קלות רבה יותר מאשר טייסים אחרים לשלוט ב אליפות העולם של MotoGP: אפקט המרקז.
המירוץ אתמול היה דוגמה נוספת לניהול מירוץ. עוד אסטרטגיית צמיגים שבשבת עלתה לו בשתי התרסקות וזנוח את המאבק על הפול פוזישן. בתמורה, הוא ידע איפה הגבולות של הצמיגים המורכבים הקשים יותר, וקבע בניצחון החמישי שלו העונה, ו הפיכת סמכות שמחזיר אותו להנהגה.
מרקס, הרוכב שמבין הכי טוב את המישלן
מלבד 93, רק Cal Crutchlow השתמש בתצורה קדמי קשה עם אחורי קשה. למה להסתכן להיות היחיד שבחר בגומיות האלה? קל, כי אחרי יום שישי לא פרודוקטיבי לחלוטין הוא גילה בשבת שלמירוץ זו אופציה אמיתית שיכולה לתת לו ניצחון.
במהלך ההקפות הראשונות, ניתן היה לראות את מרקס בצורה ניכרת יותר מחוץ לקרס ומנסה לשלוט הונדה שלא הפסיקה לרעוד. ההימור של מארקס שוב היה מכריע. במהלך היום בשבת, כבר בתנאי יובש, בדק מרקס את כל שילובי הצמיגים האפשריים. כשהוא עלה על הקשה-קשה והתחיל לירות מיד ירד לקרקע. ולא רק פעם אחת, אלא פעמיים, מאבדים את כל האפשרויות לפול פוזישן.
זה סוד גלוי שמרקז הוא אחד הטייסים שנופל הכי הרבה מכל רשת ה-MotoGP (22 בסך הכל ב-2017), אבל יש לו את היכולת לעשות זאת בעיקר בחיפוש תרגול ומציאת הגבולות של צמיגי מישלן, בהיותו הרוכב שיודע הכי טוב לבחור את השילוב הנכון, כפי שהוכח שוב ב- MotorLand.
צמיגים צרפתיים הם מכריעים בפיתוח האליפות ומרקז היה הטייס שהבין אותם בצורה הטובה ביותר בכל GP
תחילת המרוץ שוב נשלט על ידי חורחה לורנצו (משהו שכבר נהיה נפוץ), כשרוסי על גבול האפיפיות ודוביציוסו מתקשה לא לעזוב את הפודיום ולבטל את התיקו בדירוג הכללי לטובתו, זה של סרברה נשאר מאחור בעוד האחרים שחקו את המבנה שלו ואת הצמיגים שלך.
בסימון ההדוק שנעשה על דוביציוסו הוא סיים בקו הסיום כשנותרו 17 הקפות, תוך ניצול טעות של דוביציוסו שנראה היה שסבל על הישארותו עם המובילים. הדוקאטי איבד קיטור בזמן שמרקז המשיך להיות דבוק לגלגל של רוסי עד שעשה מהלך אופטימי מדי מה שהחזיר אותו למקום הרביעי. היחיד אבל בניהול קריירה מושלם.
מרקז רצה לנסות את זה, מתכונן כצפוי לסוף המירוץ בו כן או כן הוא צריך להקדים את דוביציוסו, אם כי ל-93 המוטיבציה הגיעה ממקום אחר: "אני מאוד שמח עם הניצחון הזה כי זה היה מרוץ קשה. הכל נוח עם האופניים, והיום שוב היה לי קצת קושי חוץ מהחימום. בכל מקרה, התחרות באחד המעגלים האהובים עליי, קרוב לבית ולעיני המעריצים שלי, נותנת לי מוטיבציה נוספת".
כשנותרו 12 לסיום, הוא חלף על פני רוסי, וארבעה מאוחר יותר, היכן שהחליק לפני כן, הוא תפס את ההובלה, לא בלי קושי, סובל מאחיזה בחלק הקדמי, אבל הוא הלך על זה. "הידקתי הרבה ובכמה פינות פשוט לחצתי על כפתור האיפוס בראשי, למרות שאתמול נפלתי פעמיים. ראיתי שלוויניאלס ודוביזיוסו היה קצת קשה וידעתי שהגיע הזמן לתקוף ועשיתי זאת", רעב בצורתה הטהורה ביותר.
"אחרי הכביסה הראשונה נרגעתי קצת"הכיר במרקז שהתחיל להגן על עצמו שוב כשחברו לקבוצה הגיע עם הרבה קצב." היו לי כמה הפחדות, אחת כשניסיתי לעקוף את ולנטינו. כשחלפתי על פני לורנצו, המשכתי עד שראיתי שדני פדרוזה מגיע מהר מאוד".
הֶשֵׂג להגן על העמדה הראשונה עם הימור חדש כמעט ייחודי בצמיגים. אולי הוא לא היה צריך לקחת כל כך הרבה סיכונים כאשר דוביציוסו רוכב במיקום החמישי, אבל כשהוא צוחק בעצמו, "זו הדרך של מרקס".
נטילת סיכונים כשאין צורך, זה המחשבון היחיד שמרקז יודע לצייר בקרב שלו על אליפות העולם ב-MotoGP
מרקס הראה שוב שהוא לא יודע איך להשיג את המחשבון, כלומר לנצח או לנצח כשהמצבים נוחים, ואחרי מירוץ אראגון הוא מוסיף 93 אחד הניצחונות החשובים של העונה: "ברור שחשוב לחשוב על האליפות, אבל המצב עכשיו מחייב לתת את הכל".
עם הכנסה של 16 נקודות על אנדריאה דוביציוסו, מארק יתחיל את סיבוב ההופעות באסיה בעוד שבועיים מוכן לספור ניצחונות לפי מרוצים, "ננסה להמשיך עם אותו מירוץ מוטיבציה ומנטליות למירוץ, לתת 100% שלנו".
מוּמלָץ:
הרבה אופניים, הרבה עיקולים וטיפוס על גבעה! כך חווינו את ה-Triple S עם הארלי-דיווידסון
הרבה פעמים אנחנו חושבים על אופנועים ומתמקדים בנסיעה מהירה, ואנחנו טועים. הדבר הטוב ביותר ברכיבה על אופנוע הוא החוויה עצמה, ההתאחדות עם
ימאהה YZF-R1 GYTR היא מכונת מירוצי לקוחות ששווה רק 20 בני מזל
Yamaha YZF-R1 GYTR 2019: כל המידע, נתונים רשמיים, תמונות, וידאו, גיליון טכני וגלריה
הגישה מארק מרקס, סוד האלוף שסיפר דמיה אגילר
דמיה אגילר, כתב רדיו קטלוניה ב-MotoGP מציג ספר שבו הוא מדבר על הגישה החיובית של זוכים כמו מארק מרקס
טוני בו מנצח בפובלדורה דה לאס רגוארס ונמצא צעד אחד מתואר הניסוי הלאומי
טוני בו זוכה בסיבוב הלפני אחרון באליפות ספרד בניסוי לפני אלברט קבסטני ואדם ראגה. הוא מקבל את התואר עם מקום חמישי
Superbikes Valencia 2010, הסמכת עיתונות ששווה את משקלה בזהב
סופרבייקס ולנסיה 2010. Moto 22 זוכה כפרס הודות לפירלי, נותנת החסות של World Superbikes