תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: ימאהה MT-10, קרן חושך
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:02
ימאהה MT-10 שימו לב לשם הזה היטב כי אני חושב שכפי שקרה עם ימאהה YZF-R1, אנחנו עומדים בפני אחת ההפצצות של סצנת האופנועים מזה שנים רבות. מותג לוח האצבעות מוציא לשוק מספר דגמים מעניינים מאוד, שנראים נועדו להוביל מכירות לעונה טובה. למרות שלא נמכרים הרבה אופנועים בנפח גדול בזמן האחרון, אני בטוח שאנחנו הולכים לראות כמה מהימאהה MT-10 הזה ברחוב.
המפתח ניתן על ידי הביטוי "טכנולוגיית נהיגה MT R" עד כמה ברור הרעיון של החדש הזה 1,000 סמ"ק שריר עירום. כי בו העמדה של דגמי ה-MT משולבת עם השלדה והמנוע של נעלי הספורט של המותג. התוצאה מבטיחה הנאה רבה. ואם נוסיף את צבע לילה פלואו, שיגיע גם לדגמים נוספים של משפחת MT ב-2016, כל משתמש יוכל לפתח כל חייו מבלי לעזוב את המגוון או את המותג.
מנוע ימאהה YZF-R1 מתמקד בנמוכים ובאמצעים
השימוש במנוע של מכונית ספורט ב-Naked אינו דבר חדש, מה שחדש בימאהה הוא השימוש בכל הטכנולוגיה של מכונית הספורט כדי לאלף את החיה ולהנגיש אותה לבני התמותה ברחוב.
בתוך ה ימאהה MT-10 נמצא את Yamaha D-Mode ואת YCC-T. הראשון, הודות למצערת האלקטרונית YCC-T, מאפשר לבחור בין שלושה מצבי נהיגה הנקראים סטנדרט, A ו-B. התקן מבקש להצליח להשתמש באופנוע בכל טווח מהירות המנוע ובכל מצב נהיגה. מצב A מביא את הנקודות הנמוכות והאמצעיות של המנוע כדי לאפשר עוד יותר ספורטיביות בנהיגה, ומצב B הופך את המנוע לתואם יותר לנהיגה קלה יותר.
לכך נוסיף א בקרת משיכה בשלושה מצבים ומצמד נעלי בית בסיוע המאפשר להחליק לדסקיות המצמד כדי למזער הקפצות פוטנציאליות של גלגל אחורי בהורדות כבדות או בגבול האחיזה. הגאדג'ט האחרון שהופעל על ימאהה MT-10 בסעיף המנוע הוא בקרת השיוט, המאפשרת לשמור על מהירות בין 50 ל-180 קמ ש בלחיצת כפתור בכל פעם שאתה נוהג בהילוך 4, 5 או 6.
אנחנו מכירים גם את השלדה
השלדה המשמשת את ימאהה MT-10 היא נגזר ישירות מזה של ימאהה YZF-R1, אם כי, כמובן, הותאמו עליו הכידון, הרגליים והמושב כדי להגיע למצב המאפשר נהיגה מהירה אך ללא צורך להילחם ראש בראש עם הרוח.
הטנק, עם צורות מסומנות מאוד ופתחי האוויר שלו, יריעות הצד הקומפקטיות וה- חזית אופטית כפולה הם עוצבו בחיפוש אחר מראה אגרסיבי ונמוך בגלגל הקדמי. בחלק האחורי, הזנב היה מסוגנן מאוד ונראה שהזרוע, בהשראת R1, מצביע לכיוון החלק הקדמי של האופניים.
השלדה המשמשת היא סוג Detabox והוא עשוי מאלומיניום. בסיס הגלגלים הוא 1,400 מ"מ בלבד, המושג הודות לשלדה, אך גם הודות לאמת הנדנדה הארוכה במיוחד עם פרופיל עולה. לפנינו אנו מוצאים א מזלג הפוך KYB, קוטר 43 מ"מ ונסיעה של 120 מ"מ עם הגדרות ספציפיות לאופניים החדשים. מאחורי הבולם חתום גם על ידי KYB, המעוגן על ידי מערכת קישורים מונוקרוס. כחידוש, מערכת זו תוכננה להשתמש בכוחות המתח של השרשרת כדי לייעל את הנהיגה.
הבלמים, שמגיעים עם ABS כסטנדרט הם משתמשים בדיסק צף כפול בקוטר 320 מ"מ בחזית עם קליפרים רדיאליים של 4 בוכנות. מאחורי הדיסק קוטר 220 מ"מ עליו פועל מהדק סיכת הזזה.
הכלים מופקדים בידי א תצוגת LCD רב תכליתית עם עיצוב קל לקריאה הכולל את כל מה שאתה צריך כדי להיות מסוגל להסתובב. אפילו מחוון ההילוכים ניתן להגדרה. הכיפה הקדמית הקטנה זוויתית בצורתה ובעלת כניסת אוויר קטנה ותומכת בפנס LED ממוסגר בסט שמורכב ישירות על השלדה. לזה, ולזנב, יש סדרה של עוגנים חשופים כדי להראות לנו שניתן להתאים אישית את Yamaha MT-10 בקלות רבה.
ונפגוש אותה במאי 2015 2016
בחייך, אם דברים לא ישתנו הרבה, נראה א ימאהה MT-10 בהתאמה אישית על ידי אחת הסדנאות המותאמות החשובות והמוכרות בעולם וגרסת ה"ייצור" המקבילה לה. למרות שבעיני עם זה, כמו שהוא, זה כבר שווה את זה.
הצבעים הזמינים יהיו Night Fluo, Tech Black ו- Race Blu, ונוכל להנות ממנו ממאי 2016. המחיר אינו ידוע כרגע. אנחנו יכולים להציג רק את התמונות של גלריות התמונות השונות וסרטון שבו האופניים לא נראים הרבה.
מוּמלָץ:
דאיירו קאטו, חד-קרן ההונדה היפני שלא יכול היה להיות יריבו הגדול של ולנטינו רוסי ב-MotoGP
משנת 1975 ועד היום, אופנועים יפניים זכו בכל אליפויות העולם ב-MotoGP מלבד אחת, זו שהשיגה קייסי סטונר עם דוקאטי ב-2007
רכיבים טובים יותר ויותר חושך. ימאהה MT-09 SP, הצד הרדיקלי של הלילה
Yamaha MT-09 SP 2018: כל הנתונים, המידע, הגלריה והזמינות
קרן מרקו סימנצ'לי מתחילה
קרן מרקו סימנצ'לי כבר נוסדה כחוק ומתחילה את פעולתה. אתה יכול להיות שותף ולשתף איתה פעולה
אור בתוך כל כך הרבה חושך, MarcaTV מהמר על Superbikes
MarcaTV תשתלט על שידור אליפות העולם בסופרבייק ב-2011
חאווייר מיר, נשיא חדש של קרן כנפיים לחיים
ד"ר חאבייר מיר הוא הנשיא החדש של קרן כנפיים לחיים בספרד. ניתן להציג את קסבייר מיר כראש היחידה לפתולוגיות