וִידֵאוֹ: בלימת חירום: כן, לא
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:04
ה בלימת חירום (נקרא גם סרטן היד במעגלים הפנימיים שלי) או בלימת פאניקה זה מורכב מעצירת האופנוע (או לפחות ניסיון) ללא הודעה מוקדמת עקב תקלה כלשהי בכביש.
ואילו ברכב בעל ארבעה גלגלים יש צורך רק להפעיל ביסודיות על דוושת הבלם ולאחר מכן, בהתאם למיומנות הנהג ואם הרכב אינו מסוגל לעצור בזמן, לנסות או לא להימנע מכך; על אופנוע הכל קצת מורכב יותר.
זה אמור לעקוב כמעט אותו דבר נוהל מאשר בבלימה רגילה, אבל מונעים דווקא מהבהלה להשתלט עלינו. קודם כל, בלם אחורי. רק רגע, מספיק כדי שהאופניים ישתטחו ויתחילו להעביר משקל לגלגל הקדמי.
לאחר מכן בלם קדמי כדי להמשיך להעמיס משקל על הצמיג הקדמי, ולאחר מכן שחרר למעשה את הדוושה והפעיל כוח עצירה מרבי בחזית. כמובן, תמיד שולטים בכך שלא נפוטר קדימה אם נעבור.
אם יש לנו ABS, פחות או יותר אותו דבר עם היתרון ש-ABS יחסוך מאיתנו עודף לחץ על הבלם הקדמי אם עדיין אין לנו מספיק עומס משקל. בנוסף, אם הם מהדור התשיעי של ABS, יהיה לנו יתרון שהוא יזהה אם הגלגל האחורי שלנו מורם וימנע נפילה באוזניים.
הנה שתי דוגמאות. איך לא לבצע בלימת חירום או בהלה ואיך לעשות זאת. גם השניה הזו לוקחת את כל ההערצה שלי כי הוא לא מתערב בדיון מטופש כמו בהזדמנויות אחרות. גרמנית הייתה חייבת להיות (הסרטון צולם באוטובאן).
מוּמלָץ:
לֹא אֶנוֹשִׁי! הונדה מאשרת שמארק מרקס טס לירז כדי לעבור את הבחינה הרפואית ולמרוץ ביום ראשון
מה שנראה בלתי אפשרי מתבצע. אתמול צצו שמועות שמארק מרקס ישקול להופיע במעגל אנגל נייטו דה ז'רז
לֹא יוֹדֵעַ לֵאוֹת! הונדה Super Cub C125 מקבל פירוש מחדש לאחר מכירת יותר מ-100 מיליון יחידות
בהונדה ממשיכים לחגוג. אם לפני כמה ימים בירכנו את עצמנו עם תחייתו המחודשת של הקוף המיתולוגי, עכשיו חתימת כנף הזהב ממשיכה להחיות
לֹא יוֹדֵעַ לֵאוֹת! על סף 50, טרוי בייליס יחזור לתחרות במשרה מלאה
טרוי בייליס יחזור למרוץ במשרה מלאה, ללא לאות
זוהי בלימת חירום באופנוע: כל מה שאתה צריך לדעת ולתרגל כדי להישאר בטוח
בלימת חירום באופנוע: כל מה שצריך לדעת ולתרגל כדי להישאר בתוכו
ארון קאנה זוכה ב-Moto3 GP הספרדי עם בלימת התקף לב אחרון
ארון קאנה זוכה ב-Moto3 GP הספרדי עם בלימת התקף לב אחרון