Superbike 2014, קטגוריית EVO מגיעה
Superbike 2014, קטגוריית EVO מגיעה

וִידֵאוֹ: Superbike 2014, קטגוריית EVO מגיעה

וִידֵאוֹ: Superbike 2014, קטגוריית EVO מגיעה
וִידֵאוֹ: Топ-7 электрических мотоциклов до 7000 долларов: вы можете купить прямо сейчас! 2024, מרץ
Anonim

בסוף השבוע הזה כרמלו אזפלטה קיבלה עזרה נוספת בעבודה. עקב בעיות עם לוח זמנים מתחשב, ה-MotoGP ההולנדי והסופרבייק האיטלקי נפגשו באותו שבוע. ולמרות שאחד מתנהל בשבת והשני רץ ביום ראשון, לדרוך בדרך זו עבור מי שמנצל את הזכויות האורקוליות של שתי האליפויות היא לא פחות מאשר טעות חמורה.

באחרונה ראיון כרמלו אזפלטה בגזטה דלו ספורט המנכ ל של דורנה דיבר די ברור על הרעיונות שיש לו להחיות את הסופרבייק העולמי. ובגדול, מה שהוא הולך להציע זה שלעונת 2014 תהיה סדרה של אופנועים שקרובים אפילו יותר לסדרה מאשר כרגע סופרבייק. הקטגוריה החדשה תיקרא EVO. בואו נסתכל על מה שדון כרמלו אמר לאיטלקים.

לפי הראיון, אליפות העולם הנוכחית בסופרבייק נמצאת קצת בשפל עם רק 18 אופניים על רשת הזינוק. הבעיה העיקרית היא שהעלות של סופרבייק זינקה לרמות שמעט מאוד מותגים יכולים להרשות לעצמם לסדר סופרבייק עם ערבויות מסוימות. הפתרון? ובכן, "אלץ" אופנועים להיות הרבה יותר דומים לאופני רחוב. משהו שהיה הבסיס לאליפות כשהיא נוצרה ושעם הזמן הודלל. הניואנס מגיע כאשר מעירים זאת ה-SBK EVO ישמור על המכניקה המקורית, ואני מתאר לעצמי שהמרכב, אבל אתה יכול לגעת במתלים, הפליטה והבלמים.

בשנה הבאה נראה את שני סוגי האופנועים חולקים את הרשת, אבל הרעיון הוא שבתוך זמן קצר המותגים יעמידו את Superbike EVO בשורה וישכחו מהאב-טיפוס הנוכחי שעולים הון ממשי כדי להחזיקם על המסלול. ל-SBK EVO כרגע יהיה סיווג מקביל ל-SBK כפי שהוא נעשה ב-MotoGP עם ה-CRT. ב-2014 זה גם ישאל מותגים המשרתים רק ארבעה אופנועים "פאטה נגרה" במחיר קרוב ל-300,000 יורו.

Superbike EVO, שומר על מכניקה ושלדה מקורית אך מחליף בלמים, אגזוזים ומתלים. לי אישית אני חושב שהכתובת נכונה, אז כבר הערנו ש-Superbikes היו במקור אופנועים מסדרה וכיום מה שאנחנו רואים במעגלים לא קשור בכלל למה שאפשר לקנות אצל הסוחר שבפינה. דבר נוסף הוא שהמותגים המעורבים לא מוצאים חור ברגולציה החדשה הזו ובסופו של דבר מעוותים את רוח התקן כדי להסוות אבות טיפוס ולהמשיך לנצח במרוצים. השינוי הזה טוב גם כי הוא יכול לאפשר למותגים כמו KTM, MV Agusta או Triumph להתקרב עוד יותר לאליפות העולם.

החלק המעניין הנוסף בראיון הוא מה שכבר דיברנו עליו בהתחלה. זה נראה לא ייאמן שמאורגנים שני גביעי עולם, שזכויות התמונה משווקות על ידי אותה חברה ושני מבחנים נערכים באותו סוף שבוע. בוא נראה אם לשנה הבאה דורנה כן מסוגל לריבוע את המעגל ולתאם את כל לוחות השנה כדי שנוכל לצפות בשלווה במירוצי MotoGP, Superbike ופורמולה 1.

בואו נראה אם ה"ניסויים" הללו נותנים תוצאות טובות ובקרוב נראה אליפות עולם בריאה בסופרבייק, עם משתתפים רבים. בסופו של דבר, ניתן לייצא את תוצאות האסטרטגיה המיושמת כאן לאליפות העולם MotoGP כך שהמירוצים יהיו קצת יותר משעשעים ללא צורך שהאלוף המגן ישתתף פצוע, לזכות בתהילה ישנה או שהמנהיג יאבד את חוט המירוץ לאלוהים יודע מה.

מוּמלָץ: