תוכן עניינים:

IOMTT 2012: ג'ון מקגינס ממשיך לעשות היסטוריה בגביע התיירות
IOMTT 2012: ג'ון מקגינס ממשיך לעשות היסטוריה בגביע התיירות

וִידֵאוֹ: IOMTT 2012: ג'ון מקגינס ממשיך לעשות היסטוריה בגביע התיירות

וִידֵאוֹ: IOMTT 2012: ג'ון מקגינס ממשיך לעשות היסטוריה בגביע התיירות
וִידֵאוֹ: Triumph Daytona Limited Exhibition at the British Motor Museum 2024, מרץ
Anonim

ג'ון מקגינס משיג את ניצחונו ה-19

מנצלים את העובדה שהגשם הגיע לאי מאן ותכנות המרוצים מתעכב, אנחנו נכנסים במלואם ל-r סיכום ארבעת המירוצים הראשונים שהתקיימו. מאז שבת שעברה ראינו את המבחנים של Superbikes, Superstock ו-Supersport1 בקטגוריית החשמל. בהם הגיבור, ללא ספק, היה ג'ון מקגינס, מי שם את הישיר ל להפוך את החלום של לְהַגִיעַ הנהג המצליח ביותר של ה-TT, ג'ואי דאנלופ.

אחרי ג'ון, הכי בר מזל היה ברוס אנסטי, המנצח הברור ב-SSP. בדיקות ראשונות אלה משאירות ספקות מסוימים לגבי ביצועים של טייסים כמו גאי מרטין או איאן האצ'ינסון, אפילו רחוק מהעמדות ש"צעירים" אלו אמורים להיות, במרכאות כי הם רק בהשוואה לזוכים. כמו כן, אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת לתפקיד של אנטוניו מאיסו אשר, אנו צופים, נכנס להיסטוריה בכך שהוא פעם ראשונה ש-KTM מסיים מבחן של ה-TT. אז בואו נלך עם הכרוניקות של כל גזע ו הסיכומים המלאים שהונפקו על ידי itv4 להנאת הצוות. למעשה, רק לעתים רחוקות הייתה לנו הזדמנות ליהנות מכיסוי טוב כמו ב-2012.

סופרבייקס, ג'ון מקגינס משיג את הניצחון ה-18 שלו

עדיין רחוק מ-25-26 של ג'ואי, טיל Morecambe קרוב בצורה מסוכנת לדמותו של דנלופ. אנחנו גם מבינים שבגיל 40 עדיין יש לו עוד כמה תחרות ברמה הגבוהה לפניו, אם כי המטרה שלו צפויה להיות לעלות על 26 הגביעים הללו ולפרוש כנהג הטוב ביותר בתולדות ה-TT. העובדה היא שבמרוץ הסופרבייק ג'ון דירג את ה-TT Legends Honda CBR1000RR שלו כמהיר ביותר - יפה מספיק כדי לומר מספיק - מהקטגוריה להתחיל במיקום הראשון ללא תנועה, בלי שום דבר שיפריע לך בדרך לפסגה.

הצלחנו להתחבר בזמן כדי לראות את התוכנית הקודמת TT, הראיונות למרגלות המסלול, אנשים מפורסמים וכו'… ביניהם בלטו סמן וובר, נהג רדבול פורמולה 1 שלא היסס לבוא לראות הופעה כזו המדגימה, אגב, ידע מסוים על ה-TT. מוכן להשלים את שש ההקפות, מקגינס יצא, ואחריו ראיין פארקהאר, גאי מרטין וקמרון דונלד. הונדה מספר אחת אבדה במהירות מול עינינו בזמן גיא צד את פארקהאר בהקפה הראשונה. היזהרו מהטייק על גאי וריאן בסביבות הדקה ה-16 של השידור. אמנם לתמונה, זה של ויליאם דאנלופ ברגע שרגלו מחליקה מ"הנחיתה" שלו לאחר אחת הקפיצות, כדי להישאר עם פה פעור, עברו לדקה 21.30.

המקום השני של מרטין היה רק תעתוע, קמרון דונלד קרה לו לפני ה-pit stop הראשון ו ברוס אנסטי אחרי קרב יפה עם גארי ג'ונסון, הוא גם יעבור את אחת הדמויות במגרש בהקפה החמישית. מאחור נלחמו הדנלופ והילייר אחד בשני בקרב שנקלט במצלמות לשמחת הצוות - דקה 27.40 -. בסופו של דבר, מקגינס עברה את קו הסיום עם שיא חדש וממוצע של 128.078 קמ ש, ובונה את המורל לקטגוריות הבאות.

סופרספורט 1, ברוס אנסטי מצטרף לוותיקים הזוכים

נראה ברור שה-TT אינו מיועד לילדים. עם הניצחון של ברוס אנסטי במירוץ הסופרספורט הראשון ממוצע הזוכים של השנה מזה כ-41 שנים, כמעט כלום. הניו זילנדי שיתף עם בן ארצו, קמרון דונלד, אחד הגזעים הקרובים בהיסטוריה מהאי מאן, די לומר זאת ההבדל שהפריד בין השניים לאחר ארבע ההקפות זה היה רק שבע עשיריות. לברוס יש תשעה ניצחונות, עשר שנים אחרי שזכה בראשון ב-2002.

אולם זה היה מייקל דנלופ מי בסיבוב הראשון הוביל את הדירוג ביתרון עשר שניות. באותו סיבוב ראשון גיא מרטין היה פורש עם בעיות מכניות בסוזוקי GSX-R600. היתרון של מייקל גדל ל-22 שניות סיבוב לאחר מכן, כשהניצחון כמעט בכיסו, הבריטי לא יכול היה לעשות דבר כדי לא לנטוש את האירוע בשיאו של גלן הלן. בלעדיו, ההנהגה תיפול לאחת מידיה של שלישייה שנלחמה עד הסוף על כיבושו. ברוס, דונלד וגארי ג'ונסון נלחמו על הניצחון ממש עד קו הסיום. לרוע המזל, ג'ונסון נגמר בדלק במורד ההר, ולא הצליח לתרום את חלקו לשינויים המתמידים במוקדמות. ה ההקפה האחרונה של אנסטי בממוצע של 126.634 קמ ש בסופו של דבר הטה את הכף לטובתו. וזה שברוס, כזכור, הוא מומחה אמיתי לתת את המיטב כשהדגל המשובץ מתקרב.

סופרסטוק, אתגר אחד פחות ועוד תואר אחד לג'ון מקגינס

לא נמאס להם לחזור על זה בטלוויזיה והאמת היא שזה לא מפסיק להפתיע. למרות 18 הניצחונות זֶה מקגינס היה בכוחו מעולם לא קיבלתי אחד בקטגוריית Superstock לפני כן. מסיבה זו או אחרת, המדרגה העליונה של הפודיום חמקה ממנו. כדי לעמוד באתגר הזה, ואגב, לעקוב אחר הסליפסטרים של דאנלופ, ג'ון רץ ב-STK עם ההונדה של הצוות של הפדג'ט, תוך שהוא מנצל את הניסיון שהסופרבייקס הבריטים מעניקים להם בכל הנוגע לכוונון עדין של אופניים דומים מאוד לאלו של STK.. באותו הזמן, אנטוניו מאיסו הוא עמד בפני האתגר החשוב ביותר של ה-TT, לסיים מרוץ TT עבור KTM.

מקגינס מעולם לא ניצחה בסופרסטוק

פשוט תתחיל מקגינס העלה את פדג'ט'ס ליתרון שנייה אחרי היריבה הכי ישירה שלה באותה תקופה, ג'יימס הילייר מהיר מהצפוי. מאחור, גארי ג'ונסון היה בטווח של כמה עשיריות ואחריו מקרוב ריאן פארקהאר, שאגב, לבש קוואסאקי ZX-10R משנת 2010. בעוד ריאן וג'ון השאירו את היליאר מחוץ לקרב - למעשה הצפון אירי הוביל את המבחן לפעמים -, גיא מרטין היה שלישי וברוס אנסטי וקמרון דונלד כבר נתנו לנו כמה מהזריקות המזעזעות ביותר. נראה היה שקמרון סובל מבעיה כלשהי שהעניקה להונדה CBR600RR שלו את המתנה המפוקפקת ללכת תמיד במצב "פלאן". מצד שני, ולשם שינוי, ברוס עשה שוב את גאי מריר על ידי לחץ על האנגלי לזכות בעמדה.

אחרי ה-pit stop המתאים מקגינס שיפר את הקצב להקפה עד לנקודת ההגעה הקדים ב-12 שניות את ראיין פארקהאר כשהם עשו את הסיבוב השלישי. מייקל דנלופ, עם הקוץ שננעץ מהנטישה בסופרספורט, הוא הגיע לפסגה, כשהוא מתעלה על גאי מרטין וברוס אנסטי ראשון בדירוג, אפילו עוקף את פארקהאר בנשימה האחרונה, מרוויח את החור השני במגירה. אחרי הקאווה של 2010, אנסטי, מרטין והילייר.

הערה: נוסיף את הסיכום המתאים ברגע שהוא יהיה זמין. בינתיים, אם לא ראית את זה בשידור חי, אתה יכול לבדוק באתר itv4 כדי לראות אם אתה יכול להעמיד פנים שאתה גר בבריטניה.

גביע התיירות מאת אנטוניו מאסו

ניצול ההשתתפות של אנטוניו מאיסו והכיסוי שהוא נותן לך אנו משאירים לכם את הסרטונים שעמיתיו והוא עצמו התכונן בסוף כל יום של ה-TT, החל ממירוץ הסופרבייק הראשון, ממשיך ביום המנוחה בו מירוץ ה-Sidecars והמשיך במרוצי ה-SSP וה-STK.

מוּמלָץ: