האם דורנה ולנטינו רוסי היא חברה של דורנה או חברה משלה?
האם דורנה ולנטינו רוסי היא חברה של דורנה או חברה משלה?

וִידֵאוֹ: האם דורנה ולנטינו רוסי היא חברה של דורנה או חברה משלה?

וִידֵאוֹ: האם דורנה ולנטינו רוסי היא חברה של דורנה או חברה משלה?
וִידֵאוֹ: האחרון שצורח מנצח! האלווין משפחת טרסוב 2024, מרץ
Anonim

מתי כרמלו אזפלטה הוא אמר לפני כמה חודשים שלולנטינו רוסי יהיה אופנוע תחרותי ב-2013, חלק ניכר מהמעריצים היו שערורייה מדבריו של מנכ ל דורנה. רבים אף הצביעו עליו בתור היד השחורה מאחורי חוזי המיליונרים שהטייס האיטלקי מנהל. אבל מעטים היו די קר רוח כדי לנתח מה באמת קורה. ב-6 באוגוסט הם פרסמו כתבה מעניינת על Motomatters שמספקת נקודת מבט חדשה על מה שקרה מאחורי הקלעים העונה ושאני הולך לנסות להעביר אתכם לכאן.

המאמר די נרחב ומנתח לראשונה את מצבו של ולנטינו רוסי בשתי העונות האחרונות הללו בתוך דוקאטי. זה גם מנתח ומצביע על החוזקות והחולשות של צוות MotoGP. משהו שאני מאוד ממליץ לך לקרוא, גם אם הוא משתמש במתרגם של גוגל. החלק שמעניין אותנו מציג אותנו כרמלו אזפלטה ודורנה כשחקנים ראשיים בסוגיית ההחתמה של רוסי על ידי ימאהה אבל מה מוביל את החברה שמנהלת את זכויות התדמית של אליפות העולם ב-MotoGP להשתלב בחתימה כזו?

דוקאטי קורס בוקס, אינדיאנפוליס 2012
דוקאטי קורס בוקס, אינדיאנפוליס 2012

התשובה פשוטה, כאשר ולנטינו רוסי נמצא במקומות הראשונים בקטגוריית דורנה. קהלי הטלוויזיה החלו בדעיכה מסוכנת. ומכיוון שדורנה חיה מהזכויות הללו, היא הייתה הראשונה שהתעניינה לגרום לדיונים לעלות. אחרי שקראתי את זה בוודאי יש רבים שאומרים שלנטינו רוסי כבר לא כל כך מעניין לטלוויזיה. זה אולי המקרה, אבל אם זה היה, אני לא חושב שלדורנה היה אכפת כל כך מהרוכב האיטלקי.

אולי ההסבר שחמק מכמה מאיתנו הוא זה ולנטינו הוא ל-MotoGP כמו טייגר וודס בגולף או ביורן בורג בטניס. כולם ספורטאים שלמרות שאתה אולי לא מתעניין בספורט שהם עוסקים בהם, אם אתה רואה אותם בטלוויזיה, אתה עוצר לראות לזמן מה במה שהם עושים. והקהל ה"מזדמן" הזה גדול הרבה יותר מקהל ה"מומחים" החובבים שצופים במרוצים כי הם אוהבים אותם. לרוץ מי רץ בסופו של דבר הם יושבים מול הטלוויזיה ומסלול חייהם סביב התחרויות האלה. האנשים האלה לא נכשלים, אבל המספר הסופי של הקהל יורד מאוד אם אין כוכב תקשורת במקומות הראשונים.

אפשרות אחת היא לקבל כוכבים מקומיים שמסוגלים למשוך את אותם צופים מזדמנים. אבל עם ה דומיננטיות ספרדית במונדיאל באופן כללי, ועם כמה שקשה להשיג אופנוע תחרותי ב-MotoGP עבור רוכב מכל מדינה בה נמכרות זכויות טלוויזיה, הפתרון פשוט. בואו נעשה כל מה שאפשר כדי שהרוכב הכי תקשורתי ירגיש שוב על אופנוע מנצח ויעצור אתגרים.

ולנטינו רוסי, לגונה סקה 2012
ולנטינו רוסי, לגונה סקה 2012

האפשרות הנוספת של דורנה היא שהתקנות עוזרות יותר בכל הנוגע להשוואת המכניקה ושזה הופך את המרוצים למשעשעים יותר. משהו שכבר קרה עם Moto2 ו-Moto3, אבל זה ב-MotoGP מסתבך כי המותגים הגדולים השקיעו הרבה כסף ביצירת אבות הטיפוס הנוכחיים של 1,000 סמ ק. אז ההימור צריך להתבצע בעתיד כדי שאף אחד לא ירגיש מופלה או יישאר עם התחושה שההשקעה שלו ירדה לטמיון. לכן התוכנית של דורנה קרובה לשלמות.

עם ולנטינו רוסי בימאהה הם מבטיחים לפחות שנתיים נוספות של בידור כי יש להם את הוודאות שהרוכב האיטלקי יחזור לפנים ויציע הצגה. בינתיים יש לדורנה שתי עונות לנהל משא ומתן עם המותגים, בעיקר הונדה, ימאהה ודוקאטי, כדי שהם יקבלו תקנה שמטילה את יחידת הבקרה הבודדת, הגבלת סל ד והגבלת עזרים אלקטרוניים. אפילו סוזוקי וב.מ.וו יכלו לחכות לרגולציה החדשה הזו לפני שימשיכו בפיתוח של מכשירי CRT והאלקטרוניקה שלהם. משהו שהוכח שהוא מסובך מדי.

כך נראה שכולם מנצחים. מצד אחד, ימאהה זוכה ברוכב שיחד עם חורחה לורנצו עשוי להיות ההימור הבטוח ביותר של המותג מזה זמן רב כדי להבטיח את אליפות העולם ב-2013. ולנטינו רוסי יכול לנצל את התוצאות הטובות כדי "לכסות" את שני האומללים הללו. עונות בדוקאטי. דוקאטי יכולה לנצל אותו כדי לחזור לפילוסופיה המקורית של מפעל קטן שמתחרה מול הענקים האסייתים עם פילוסופיה משלו. מצד שני, אם אנדריאה דוביציוסו לא יצליח, ההסבר ימשיך להיות שאף אחד מלבד קייסי סטונר לא מסוגל לאלף את הדוקאטי ואם יצליח זה יראה שהוא הצליח יותר מוולנטינו רוסי, כוכב MotoGP. ל להסתכן מעט בתוצאה יכולה להיות מרהיבה עבור אנדריאה.

ולנטינו רוסי, אינדיאנפוליס 2012
ולנטינו רוסי, אינדיאנפוליס 2012

אבל מי שהכי מנצחת עם כל זה היא דורנה, שמבדר אותנו לפחות שתי עונות. הם יכולים להמשיך ולמכור זכויות טלוויזיה במחיר טוב ובינתיים יש להם מרחב תמרון להמשיך לנהל משא ומתן על הרגולציה החדשה של קטגוריית בכורה שאט אט מתפוגגת. למרות שסוף כל הסיפור הזה יוודע רק כשתתחיל עונת 2015 של אליפות העולם ב-MotoGP. אם הכל ילך כשורה, נראה רשת עם חמישה או שישה מותגים של אופנועים (או מנועים) עם חומר מותאם מספיק כדי להבטיח את ההופעה. אולי באותה עונה כבר לא נראה את ולנטינו רוסי על הרשת, אבל עם המחצבה שנחצבת כרגע, הם עשויים למצוא עוד יהלום כמו זה האיטלקי להבריק באופנוענים בשנות העשרים של המאה ה-21. נצטרך להיות סבלניים.

מוּמלָץ: