המנהל הכללי של התנועה, "Seguí -mos" אותו
המנהל הכללי של התנועה, "Seguí -mos" אותו

וִידֵאוֹ: המנהל הכללי של התנועה, "Seguí -mos" אותו

וִידֵאוֹ: המנהל הכללי של התנועה,
וִידֵאוֹ: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, מרץ
Anonim

אני מאחר לכתוב מאמר עם המלצות לחופשות, סביר להניח שכבר יצאתם מהמסלול ותגיעו ליעדכם עם פרסום קווים אלו. אז נ או שאני אתן לך עצות לטיולים בין היתר כי אני לא האדם המתאים ביותר. אני לא בטיול ארוך, אני ביציאה קצרה של עיקולים, למרות שאני לא שולל לנסות את המסלולים הנהדרים יום אחד.

העצה היחידה שיכולתי לתת לך, לראות איך ה"קליקו", היא להיזהר במעברים. כן, אלה שבהם כתוב 50 או אפילו 40 קמ"ש. אם תיסע במהירות שהכביש מסמן, סביר להניח שכלי רכב אחרים יאכלו את זנב האופנוע שלך ואם תעשה זאת מעט מעל הראש, זה יהיה מכ"ם של מינהלת התנועה הכללית שיפעיל אותך במקלע "למען ביטחונך". בחירה קשה, הא? אני מאוד חושש שאחרי זמן מה נמשיך אותו הדבר.

מכ
מכ

תחזיות הניידות לימים הראשונים הללו של אוגוסט דיברו על חלק גדול של 2.7 מיליון עקירות טווח ארוך. ה-DGT לא הגיע עם השקעה טובה יותר לאחרונה מאשר לתקן כ-850 מכ"מים. מנהלת המוסד "המפואר" הזה, מריה סגואי, זיהתה שחלק גדול מהמכ"מים המותקנים לא היו בשימוש כפי שפורסם על ידי איגוד האופנועים ההדדי. אך אל דאגה, כולם ערוכים למען בטיחותם הרבה יותר של כל משתמשי הדרך בארצנו.

כמובן שאפשר להתעייף מלראות אנשים על אופנועים מושכים 600 סמ"ק עם חולצות עם שרוולים קצרים, מכנסיים קצרים וכפכפים. לאלה הם לא נעצרים ואין להם טיעונים להכשיר אותם. והנה זה יהיה למען ביטחונך. אנו נקלע אותך במקלע, חבר, אתה המצויד כפי שאלוהים התכוון ונעבור את המעבר הזה של ראות רחבה ב-61 כאשר הוא מסמן 50 קמ"ש. כמובן שבין כביש מהיר לכביש אגרה יש לבחור את כביש האגרה לפי בחירת מנהל ה-DGT… אנחנו ממשיכים באותו אופן.

מוּמלָץ: