תוכן עניינים:

Ducati Streetfighter 848, מבחן (מאפיינים וסקרנות)
Ducati Streetfighter 848, מבחן (מאפיינים וסקרנות)

וִידֵאוֹ: Ducati Streetfighter 848, מבחן (מאפיינים וסקרנות)

וִידֵאוֹ: Ducati Streetfighter 848, מבחן (מאפיינים וסקרנות)
וִידֵאוֹ: ОБЗОР Ducati Streetfighter 848 - Самый лучший компромисс 2024, מרץ
Anonim

דבר ראשון בבוקרו של יום שני עקוב מדם, בלב גלרדוניה בוטלוניה מדריד, ביתו של סוף השבוע שזה עתה הסתיים וסוף השבוע הבא עוד שנות אור. אבל רגע, כולם בשקט, אנחנו לא עובדים והשעה 10 בבוקר. בחלק קטן מהמדרכה המחוברת לכביש מצאנו חפץ לא מזוהה זורח בהגזמה, מעורר את סקרנותנו. כשאנחנו מתקרבים אנחנו מבינים שהזוהר נובע מיפה דוקאטי סטריטפייטר 848 צבע צהוב פנינה שמחכה לנו בסוכנות Ducati Moncloa. הלוואי שכל יום שני יתחיל ככה.

אז כל הכבוד לגונזלו פרמו על כך שהשיג את החידה כל כך מהר. סייבר-גליף בשבילו, למרות שחואנקי פרייטו עשה בשבילו חצי מהעבודה. מה אתה חושב בפעם הבאה, האם אני צריך להיות יותר משוכלל, כמו מורילי?

דוקאטי סטריטפייטר 848: אסתטיקה יוצאת דופן

דוקאטי סטריטפייטר 848
דוקאטי סטריטפייטר 848

פשוט תראה את זה דוקאטי סטריטפייטר 848 מה שאתה רוצה זה לשרטט חיוכים, אבל אתה מנסה לא לעשות את זה כדי לא להיראות כמו אידיוט לעוברים ושבים אחרים. המראה מעניין, זה לא אחד מהאופנועים הרב-תכליתיים נטולי הירי שנראים זה לזה, זה נשימה של אוויר צח בשוק שהוצג ב- Eicma ממילאנו 2008 איפה הוא זכה פרס לאופנוע היפה ביותר מאלה שהופיעו שם.

באותה תקופה המנוע היחיד שהוא צייד בו היה ה-1098, אך זמן קצר לאחר מכן הופיעו תמונות ריגול שהתממשו תוך מספר חודשים בדגם עם מנוע של הפחות מאופנועי העל, ה- 848 Testastretta 11th (11º לפי כוונון חציית השסתום לא לפי הזווית בין צילינדרים).

תוצאת האיחוד של א קונספט חדשני עם המנוע הכי אנושי זה אופנוע שיש לו רק מטרה אחת, ליהנות. כשאני אומר תהנו, זה בכל ההיבטים, גם על היתרונות שהוא מציע לנו, וגם בלי להעלות, להרהר בו מחלון הבר ולהזין את האגו שלנו לכל אדם שמסתכל עליו כשהוא חולף על ידי.

דוקאטי סטריטפייטר 848
דוקאטי סטריטפייטר 848

Streetfighters, כסוג של אופנועים בעלי זהות משלהם, צצו בשנות ה-80 במדינות צפון אירופה כאשר ענפי הספורט של אז התפתחו בידיהם של נון-קונפורמיסטים שהפשיטו מהם את היריעות וכידון רחב הותאם כחלופה ל. אלה, עירומים של אז, שהיו דומים יותר ל-cafe racer.

בדרך זו הם התערמו עם מראה שרירי, רומן לתקופה ועם ביצועים גבוהים. הדוקאטי הזה מפתח את קונספט הסטריטפייטר עצמו ולא מוגבל רק להסרת הבגדים מאופנועי העל של המותג, אלא גם יצרה אסתטיקה מובחנת לחלוטין השאר.

דוקאטי סטריטפייטר 848
דוקאטי סטריטפייטר 848

הבסיס של האלטר אגו הספורטיבי שלו מוסר על ידי הפירינג ובמקומו מוצא פנס ספציפי המעניק לו רוח לוחמת, ואשר בו זמנית אחראי במידה רבה על המראה הכללי. מזרח מִגדַלוֹר לברוח מזרקורים עגולים או סגלגלים פשטניים כדי להיות א אלמנט עיצובי עצמו. ה נורות עמדה לד הם ממוקמים בתחתית ונמשכים לרוחב מתחת לפנס הקדמי של הקורות הנמוכות, כמעט משולשים בצורתם.

ה כרטיס ניקוד הוא יוצא מהכיסוי העליון של הפנס, אך מכיוון שהפנס ממוקם נמוך מאוד הוא אינו בולט כלל מעל המהדק המשולש העליון ואין לו אשליות, למרות שיש לו את המראה המשולב והאווירודינמי, הוא אינו מסיט את האוויר את כל.

Ducati Streetfighter 848: טכנולוגיה וחלק מחזורי ללא גוונים

דוקאטי סטריטפייטר
דוקאטי סטריטפייטר

לדבר על כרטיס ניקוד, נגזר ישירות מהדוקאטי 848 Evo, אך משופר. ה טֶכנוֹלוֹגִיָה כלול בדגם זה עולה על זה של הספורט וזה מראה בכמות פרמטרי התצורה, כולל הבחירה בין שלוש רמות של עוצמת הבהירות של מסך ה-LCD שתגרום לזה גלוי לחלוטין בכל נסיבות ללא צללים או ברק או משהו כזה.

למעשה, האלקטרוניקה עוברת בירושה מה-848 Evo Corse Special Edition, הכוללת כל מיני מתגאים כמו בקרת משיכה (DTC) עם שמונה רמות פעולה, התקנה מראש עבור DQS (הילוך חצי אוטומטי), התקנה מוקדמת עבור DDA (מערכת רכישת נתונים) עם היציאה הנגישה בזנב מתחת למושב הנוסע, ומספר מחוונים מכל הסוגים, למעט מחוון מפלס הדלק.

בנוסף, אלמנט שכמעט לא מורגש אך הוא חדש ונותן לאופנוע מראה כל כך מוצלח הוא טנק גבוה יותר ומעוקל, שאליו פונות שתי צלעות לחלקו הקדמי עד שמגיעים לנקודה הרחוקה ביותר שבה אנו מוצאים את מקום הלינה של מפתח ההצתה. זה מאפשר לך לשבת יותר קדימה ולהניח את משקלך על הכידון, אפשר לומר שזה כידון רחב אבל אני לא מתכוון לעשות את זה כי המרחק שלו בין הקצוות קטן משמעותית מזה של טריומף סטריט טריפל 675 למשל..

דוקאטי סטריטפייטר 848
דוקאטי סטריטפייטר 848

זה משך את תשומת ליבי ובהתחלה צריך להסתגל לשמירה על הידיים כל כך אופקיות וקדימה, כי התחושה היא של נסיעה על הגלגל הקדמי יותר מאשר ב-848, תחושה שמתחזקת מהנוף מהמיקום שלנו של ה-848. צמיג וקצה הפגוש הקדמי. חוץ מה כִּידוֹן זה ממוקם 20 מילימטר גבוה יותר והיתדות לרגליים רחבות יותר ב-10 מילימטרים כדי לשפר את הארגונומיה.

אם נמשיך עם הפן האסתטי, כמה דברים אחרים שונים מהספורט, אבל אחד המאפיינים ביותר הוא מערכת פליטה 2-1-2 שהאספנים שלו נראים כמו צוואר של חזן צועני ומסתיימים ב שתי שקט גדול גימורי אלומיניום מבריק שרק משפרים את מראה שרירי של דוקאטי סטריטפייטר 848 הזה.

למערכת הפליטה יש גשוש למבדה כפול ושסתום פליטה כדי, בתיאוריה, להשיג את הביצועים הטובים ביותר, אבל מי לא חושב שכמה טרמיניוני פחמן יפה יהיו טובים יותר? הצליל צרוד, אופייני לדוקאטי, עם מנגינה עוצמתית האופיינית למנועי ארבעה שסתומים דמודרומיים וקירור נוזלי, אך מבלי להגיע לקיצוניות של פניג'לה בדקנו לא מזמן.

דוקאטי סטריטפייטר 848
דוקאטי סטריטפייטר 848

אחרי המשחק של מציאת ההבדלים עם קרוביהם הספורטיביים יותר, הלכנו ל- קווי דמיון אם אתה חושב כך. עם 169 קילוגרם משקל יבש ו-132 סוסים power הוא אופנוע גברת שלם שמקבל כמעט את כל החלקים של חבריו למותג ממכלול המושב והזנב (שמכיוון שהוא נטול אגזוזים, יש לו תדמית הרבה יותר מסוגננת), כנף אלומיניום חד צדדי בצבע שחור (קצת ארוך יותר), מערכת בלמים ברמבו עם קליפרים ומשאבות מופעלות רדיאליות, מתלים רב מתכווננים, שלדה רב-צינורית עם אותן גיאומטריות (למעט ההשקה שגדלה ל-103 מילימטרים), מנוע בצורת V ב-90º וארבעה שסתומים, ו מאפיינים אחרים משלו שפחות או יותר כולנו יכולים לפגוש.

כך או כך, מחר נהיה בשליטה שלך כדי לראות אם היא מתפקדת טוב כמו הבלונדינית האיטלקית הזו.

מוּמלָץ: