תוכן עניינים:
- Moto3: אלכס רינס פוגע בצמיג הנכון ברגע המפתח
- MotoGP: דו-קרב בין חורחה לורנצו ודני פדרוסה שהמיורקני לוקח
- Moto2: מארק מרקס מדגים את מעמדו המנהיגותי
וִידֵאוֹ: MotoGP ספרד 2012: עמוד עבור הספרדים עם אלכס רינס, חורחה לורנצו ומארק מרקס
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:05
היום השני לאימון במעגל ירז לרגל ה גרנד פרי ספרדי של ה אליפות העולם של MotoGP זה השאיר לנו שלושה ספרדים בראש הסיווג הכללי ושמחר הם יתחילו מהשורה הראשונה של הרשת. למרות ש מזג האוויר היה די לא יציב במהלך סשן ה-Moto3 וה-MotoGP, בסוף הוא נתן הפוגה קטנה והרוכבים יכלו להסתכן ולהשתמש בצמיגים חלקים כדי להשיג את הזמן המהיר ביותר.
עַל מוטו 3 המהירה ביותר הייתה הרוכבת הצעירה מאוד של אסטרלה גליציה 0, 0 ואלופה הנוכחית של ספרד, אלכס רינס, שבמהלך מופתי יחד עם חבריו נכנס לבור בהיעדר חמש דקות והסתכן בהצבת צמיגים יבשים כשהשאר התגלגלו עם שעירים. עַל MotoGP, חורחה לורנצו (Yamaha Factory Racing) לקח את הדופק שהוא שמר לאורך כל הפגישה עם דני פדרוסה (רפסול הונדה) וב Moto2, מארק מרקס (Catalunya Caixa Repsol) היה סוף טוב מאוד של אימון מתוזמן כדי לזכות בפול.
Moto3: אלכס רינס פוגע בצמיג הנכון ברגע המפתח
קשה מאוד היה הפגישה המתוזמנת של הקטגוריה של מוטו 3 מאז זה התחיל עם המסלול רטוב לגמרי אבל לאט לאט הוא התייבש, אם כי לא מספיק. בדרך זו, צמיגי המים התכלו מהר מאוד והנחת סליקים הייתה מסוכנת מדי.
חמש דקות לסיום ועם ריקוד אופנוע בקופסה נכנסה למשחק האסטרטגיה של כל קבוצה. Maverick Viñales (Blusens Avintia) יצא מהבורות עם משחק גשם חדש אבל כוכב גליציה 0, 0 החליט שהטייסים שלו, אלכס רינס ומיגל אנחל אוליביירה לצאת עם חלק. זהה לסנדרו קורטזה (רד בול KTM Ajo) וכפי שניתן היה לראות, זו הייתה החלטה נכונה שכן תחילה הפורטוגלי קיבל את הזמן הטוב ביותר לכמה רגעים כדי לחטוף אותו מיד. אלכס רינס עם 1'57,507. סנדרו קורטזה לבסוף הוא היה שני בין שני חברי הקבוצה, רק שתים עשרה אלפיות אחרי הספרדי.
אייזק ויניאלס (Ongetta-Centro Seta) היה הספרדי השני הטוב ביותר, במקום השביעי בזמן מאבריק ויניאלס הוא יחל מחר מהמקום התשיעי, לאחר שסיים שנייה וחצי לפני המירוץ היום, אם כי הזמנים הללו לא סופרים את האמת בשל תנאי המסלול הקשים וההבדל בבחירת הצמיגים.
דירוג QP Moto3 ספרד 2012:
Pos. | לא. | טַיָס | מדינה | קְבוּצָה | אופנוע | ק"מ/שעה | מזג אוויר | הבדל ראשון / הקודם |
1 | 42 | אלכס רינס | ספָּא | כוכב גליציה 0, 0 | סוטר הונדה | 192, 2 | 1’57.507 | |
2 | 11 | סנדרו קורטזה | GER | Red Bull KTM שום | KTM | 196, 1 | 1’57.519 | 0.012 / 0.012 |
3 | 44 | מיגל אולייירה | על ידי | כוכב גליציה 0, 0 | סוטר הונדה | 197, 8 | 1’57.975 | 0.468 / 0.456 |
4 | 10 | אלכסיס מסבו | FRA | טכנולוגיית Caretta | קֶלַע | 194, 4 | 1’58.301 | 0.794 / 0.326 |
5 | 84 | יעקב KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | הונדה FTR | 193, 5 | 1’58.438 | 0.931 / 0.137 |
6 | 8 | ג'ק מילר | AUS | טכנולוגיית Caretta | קֶלַע | 191 | 1’58.793 | 1.286 / 0.355 |
7 | 32 | יצחק ויאלס | ספָּא | Ongetta-Centro Seta | הונדה FTR | 190, 9 | 1’58.911 | 1.404 / 0.118 |
8 | 61 | ארתור סיסיס | AUS | Red Bull KTM שום | KTM | 197, 7 | 1’59.023 | 1.516 / 0.112 |
9 | 25 | מאבריק VIÑALES | ספָּא | Blusens Avintia | הונדה FTR | 192, 3 | 1’59.101 | 1.594 / 0.078 |
10 | 5 | רומנו פנאטי | ITA | צוות איטליה IMF | הונדה FTR | 194, 4 | 1’59.155 | 1.648 / 0.054 |
11 | 7 | אפרן ואסקז | ספָּא | חולצת טריקו של JHK Laglisse | הונדה FTR | 190, 3 | 1’59.198 | 1.691 / 0.043 |
12 | 96 | לואי רוסי | FRA | קבוצת מירוץ גרמניה | הונדה FTR | 190, 8 | 1’59.450 | 1.943 / 0.252 |
13 | 12 | אלכס מרקז | ספָּא | כוכב גליציה 0, 0 | סוטר הונדה | 194, 6 | 1’59.500 | 1.993 / 0.050 |
14 | 26 | אדריאן מרטין | ספָּא | חולצת טריקו של JHK Laglisse | הונדה FTR | 190, 9 | 1’59.729 | 2.222 / 0.229 |
15 | 52 | דני קנט | GBR | Red Bull KTM שום | KTM | 198, 5 | 1’59.859 | 2.352 / 0.130 |
16 | 55 | הקטור פאובל | ספָּא | צוות Bankia Aspar | Kalex KTM | 193, 9 | 1’59.925 | 2.418 / 0.066 |
17 | 27 | ניקולו אנטונלי | ITA | סן קרלו גרסיני מוטו3 | הונדה FTR | 194, 9 | 2’00.009 | 2.502 / 0.084 |
18 | 28 | ג'וזף רודריגז | ספָּא | זאב פראי BST | הונדה FTR | 194, 7 | 2’00.312 | 2.805 / 0.303 |
19 | 39 | לואיס סלום | ספָּא | RW Racing GP | Kalex KTM | 195, 8 | 2’00.391 | 2.884 / 0.079 |
20 | 23 | אלברטו מונקאיו | ספָּא | צוות Bankia Aspar | Kalex KTM | 191, 8 | 2’01.153 | 3.646 / 0.762 |
21 | 99 | דני WEBB | GBR | מהינדרה ראסינג | מהינדרה | 188, 3 | 2’01.191 | 3.684 / 0.038 |
22 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR הונדה | 193, 6 | 2’01.281 | 3.774 / 0.090 |
23 | 21 | איבן מורנו | ספָּא | אנדלוסיה JHK Laglisse | הונדה FTR | 191, 9 | 2’01.319 | 3.812 / 0.038 |
24 | 19 | אלסנדרו טונצ'י | ITA | צוות איטליה IMF | הונדה FTR | 191, 4 | 2’01.364 | 3.857 / 0.045 |
25 | 77 | מרסל שרוטר | GER | מהינדרה ראסינג | מהינדרה | 186, 5 | 2’01.450 | 3.943 / 0.086 |
26 | 41 | בראד בינדר | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 196, 3 | 2’01.477 | 3.970 / 0.027 |
27 | 31 | ניקלס שום | סוֹף | מירוץ אירועי TT Motion | KTM | 197, 8 | 2’01.702 | 4.195 / 0.225 |
28 | 63 | זולפחמי חאירודין | שגוי | AirAsia-Sic-Garlic | KTM | 198, 3 | 2’01.752 | 4.245 / 0.050 |
29 | 53 | ג'ספר IWEMA | NED | אופנוע FGR | FGR הונדה | 193, 4 | 2’02.499 | 4.992 / 0.747 |
30 | 9 | טוני פינסטרבוש | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 189, 1 | 2’02.737 | 5.230 / 0.238 |
31 | 15 | סימון GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | אוראלי | 186, 6 | 2’03.041 | 5.534 / 0.304 |
32 | 3 | לואיג'י מרצ'אנו | ITA | צוות Ioda איטליה | איודה | 181 | 2’03.055 | 5.548 / 0.014 |
33 | 30 | ג'וליאן PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | אוראלי | 184, 2 | 2’03.123 | 5.616 / 0.068 |
89 | אלן טכר | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR הונדה |
MotoGP: דו-קרב בין חורחה לורנצו ודני פדרוסה שהמיורקני לוקח
הטייסים של MotoGP לאחר מכן הם יצאו עם רעיונות פחות או יותר ברורים לגבי צמיגים לאחר שראו את חבריהם לצוות Moto3 אבל עם רעיון בראש: בצעו סיבוב מהיר בהקדם האפשרי, כך שבמקרה שירד גשם שוב, הם לא ייתפסו על ידי השור. ואכן התחזית כמעט מתגשמה כי מתי קאל קביים הייתי בראש המיון, הטיפות התחילו ליפול על האספלט של ירז.
אבל זו הייתה רק אזהרה קטנה שלקחה את הביטחון של אחדים וחיזקה את זה של אחרים, כמו זה של חורחה לורנצו, שלקח את הדברים בשלווה רבה ובאותו רגע הסתכן במקום החמישי, על מה שיכול לקרות. עם זאת, זה לא היה נחוץ כי שוב התייבש המסלול ומשם היינו עדים לתן וקח בין המאיורקן לדני פדרוסה בו הם חוטפים את הפול הזמני סיבוב אחר סיבוב.
בסוף, חורחה לורנצו היה הכי טוב, 1'39,532, מעט יותר מעשירית מהר יותר מ דני פדרוסה. שלישית מפתיעה ניקי היידן שהחיים בהחלט צריכים להתנגן אבל יותר משנייה מרוכב ימאהה. וקייסי סטונר? ובכן, באופן מפתיע, חמישי, מאחורי Cal Crutchlow ששוב עשה אימונים טובים. האוסטרלי לא הצליח לשפר את הזמנים שלו ואנחנו לא יודעים איפה הבעיה, אם זה באופנוע שלו או בזרועותיו כי ההבדלים הודגשו ברגע שהמסלול התחיל להתייבש.
ואם אתמול אמרנו את זה איזה CRT עמד להפחיד ברגע שהתנאים לא היו מושלמים, אפילו 24 שעות לא עברו ו רנדי דה פוניה (Power Electronics Aspar) זכתה להציב את ה-ART שלו במקום העשירי, 2,168 מהראש והקדים את קארל אברהם (Cardion AB Motoracing), Héctor Barbera (Pramac Racing Team) ולנטינו רוסי (צוות Ducati) שיש לו מוקדמות MotoGP נסגר בכמעט שלוש וחצי שניות.
הסמכה QP MotoGP ספרד 2012:
Pos. | לא. | טַיָס | מדינה | קְבוּצָה | אופנוע | ק"מ/שעה | מזג אוויר | הבדל ראשון / הקודם |
1 | 99 | חורחה לורנצו | ספָּא | מירוץ ימאהה במפעל | ימאהה | 282, 1 | 1’39.532 | |
2 | 26 | דני פדרוסה | ספָּא | צוות רפסול הונדה | קֶלַע | 283, 5 | 1’39.667 | 0.135 / 0.135 |
3 | 69 | ניקי היידן | שימושים | צוות דוקאטי | דוקאטי | 282, 3 | 1’40.563 | 1.031 / 0.896 |
4 | 35 | ליים CRUTCHLOW | GBR | מפלצת ימאהה טק 3 | ימאהה | 281, 7 | 1’40.570 | 1.038 / 0.007 |
5 | 1 | קייסי סטונר | AUS | צוות רפסול הונדה | קֶלַע | 285, 9 | 1’40.577 | 1.045 / 0.007 |
6 | 11 | בן מרגל | שימושים | מירוץ ימאהה במפעל | ימאהה | 280, 9 | 1’41.090 | 1.558 / 0.513 |
7 | 4 | אנדריאה דוביזיוסו | ITA | מפלצת ימאהה טק 3 | ימאהה | 284 | 1’41.180 | 1.648 / 0.090 |
8 | 19 | אלווארו באוטיסטה | ספָּא | סן קרלו הונדה גרסיני | קֶלַע | 286, 9 | 1’41.447 | 1.915 / 0.267 |
9 | 6 | סטפן ברדל | GER | LCR הונדה MotoGP | קֶלַע | 287, 3 | 1’41.550 | 2.018 / 0.103 |
10 | 14 | רנדי דה פוניאט | FRA | Power Electronics Aspar | אומנות | 265, 6 | 1’41.700 | 2.168 / 0.150 |
11 | 17 | קארל אברהם | CZE | Cardion AB Motoracing | דוקאטי | 284, 2 | 1’41.724 | 2.192 / 0.024 |
12 | 8 | הקטור ברברה | ספָּא | צוות מירוץ פראמק | דוקאטי | 288, 8 | 1’41.871 | 2.339 / 0.147 |
13 | 46 | ולנטינו רוסי | ITA | צוות דוקאטי | דוקאטי | 282, 3 | 1’42.961 | 3.429 / 1.090 |
14 | 41 | אליקס אספרגרו | ספָּא | Power Electronics Aspar | אומנות | 267, 7 | 1’43.135 | 3.603 / 0.174 |
15 | 51 | מישל פיררו | ITA | סן קרלו הונדה גרסיני | FTR | 268, 2 | 1’43.363 | 3.831 / 0.228 |
16 | 54 | מתיה פסיני | ITA | אמן מהירות | אומנות | 266, 5 | 1’44.308 | 4.776 / 0.945 |
17 | 68 | יוני הרננדז | כרוב | אווינטיה בלוסנס | BQR | 269, 5 | 1’44.467 | 4.935 / 0.159 |
18 | 9 | דנילו PETRUCCI | ITA | הגיע פרויקט IodaRacing | איודה | 257, 4 | 1’44.645 | 5.113 / 0.178 |
19 | 22 | איבן סילבה | ספָּא | אווינטיה בלוסנס | BQR | 261, 4 | 1’44.717 | 5.185 / 0.072 |
20 | 77 | ג'יימס אליסון | GBR | פול בירד מוטורי | אומנות | 264, 8 | 1’45.724 | 6.192 / 1.007 |
21 | 5 | קולין אדוורדס | שימושים | מירוץ פורוורד נייד של NGM | סוטר | 264, 5 | 1’46.200 | 6.668 / 0.476 |
Moto2: מארק מרקס מדגים את מעמדו המנהיגותי
למרות ש מארק מרקס (Team CatalunyaCaixa Repsol) נשארה רגועה במהלך רוב האימון המתוזמן של קטגוריית Moto2, בסוף הוכיחה את מעמדה המנהיגותי של המיון הכללי ושרשור סדרה של הקפות מהירות הוא מיקם את עצמו בראש הסיווג הכללי, ובכך השיג עמוד למירוץ מחר.
Takaaki nakagami (Italtrans Racing Team) היפנים שהעיתונאים המזרחיים תולים בהם את כל התקוות, כפי ששמענו את דניס נויס במהלך השידור, עשו כמה אימונים טובים מאוד עם מיקום שני באיזור שמונים אלף אחרי הספרדי. השלישי היה גם ספרדי פול אספרגרו (Pons 40 HP Tuenti) ששיפר את הזמן שלו ברגעים האחרונים.
תומאס לות'י (אינטרווטן-פאדוק) היה לבסוף רביעי עד שלוש עשיריות בעוד יוהאן זרקו (JIR Moto2), שאתה חייב שיהיה לך קחו בחשבון אם מחר יורד גשם היום על המסלול היבש הוא קבע את הזמן העשירי המהיר ביותר, כמעט שנייה אחת.
הסמכה QP Moto2 ספרד 2012:
Pos. | לא. | טַיָס | מדינה | קְבוּצָה | אופנוע | ק"מ/שעה | מזג אוויר | הבדל ראשון / הקודם |
1 | 93 | מארק מרקס | ספָּא | צוות CatalunyaCaixa Repsol | סוטר | 242, 9 | 1’43.005 | |
2 | 30 | טקאקי NAKAGAMI | JPN | צוות מירוץ איטלטרנס | קלקס | 239, 7 | 1’43.085 | 0.080 / 0.080 |
3 | 40 | פול אספרגרו | ספָּא | פונס 40 HP Tuenti | קלקס | 241, 5 | 1’43.273 | 0.268 / 0.188 |
4 | 12 | תומס לות'י | SWI | אינטרווטן-פאדוק | סוטר | 243, 2 | 1’43.310 | 0.305 / 0.037 |
5 | 36 | מיקה קאליו | סוֹף | צוות מרוצי מארק VDS | קלקס | 241, 4 | 1’43.367 | 0.362 / 0.057 |
6 | 71 | קלאודיו קורטי | ITA | צוות מירוץ איטלטרנס | קלקס | 238, 9 | 1’43.396 | 0.391 / 0.029 |
7 | 80 | אסטיב רבט | ספָּא | פונס 40 HP Tuenti | קלקס | 241, 3 | 1’43.651 | 0.646 / 0.255 |
8 | 63 | מייק DI MEGLIO | FRA | S / מאסטר Speed Up | להאיץ | 242, 8 | 1’43.778 | 0.773 / 0.127 |
9 | 4 | רנדי קרומנאצ'ר | SWI | נבחרת GP שוויץ | קלקס | 243, 6 | 1’43.858 | 0.853 / 0.080 |
10 | 5 | יוהאן זרקו | FRA | JIR Moto2 | מוטובי | 240, 4 | 1’43.959 | 0.954 / 0.101 |
11 | 15 | אלכס דה אנג'ליס | RSM | מירוץ פורוורד נייד של NGM | סוטר | 238, 7 | 1’44.052 | 1.047 / 0.093 |
12 | 45 | סקוט רדינג | GBR | צוות מרוצי מארק VDS | קלקס | 239, 3 | 1’44.144 | 1.139 / 0.092 |
13 | 29 | אנדריאה איאנונה | ITA | אמן מהירות | להאיץ | 243, 7 | 1’44.204 | 1.199 / 0.060 |
14 | 76 | מקס NEUKIRCHNER | GER | קיפר רייסינג | קלקס | 242, 8 | 1’44.212 | 1.207 / 0.008 |
15 | 77 | דומיניק איגרטר | SWI | Technomag-CIP | סוטר | 239, 4 | 1’44.223 | 1.218 / 0.011 |
16 | 24 | טוני אליאס | ספָּא | צוות Mapfre Aspar | סוטר | 241, 1 | 1’44.254 | 1.249 / 0.031 |
17 | 19 | חאבייר סימאון | BEL | טק 3 מירוץ | טכנולוגיה 3 | 236, 2 | 1’44.308 | 1.303 / 0.054 |
18 | 3 | סימון קורסי | ITA | הגיע פרויקט IodaRacing | FTR | 240, 3 | 1’44.354 | 1.349 / 0.046 |
19 | 38 | בראדלי סמיט | GBR | טק 3 מירוץ | טכנולוגיה 3 | 235, 6 | 1’44.406 | 1.401 / 0.052 |
20 | 88 | ריקארד קארדוס | ספָּא | Arguino Team Racing | AJR | 237, 4 | 1’44.532 | 1.527 / 0.126 |
21 | 44 | רוברטו רולו | ITA | Technomag-CIP | סוטר | 239, 4 | 1’44.640 | 1.635 / 0.108 |
22 | 72 | יוקי טקאהאשי | JPN | מירוץ פורוורד נייד של NGM | סוטר | 241, 8 | 1’44.719 | 1.714 / 0.079 |
23 | 8 | ג'ינו REA | GBR | פדרלי אויל גרסיני מוטו2 | מוריוואקי | 237, 8 | 1’45.095 | 2.090 / 0.376 |
24 | 47 | מלאך רודריגז | ספָּא | Desguaces La Torre SAG | FTR | 237, 1 | 1’45.309 | 2.304 / 0.214 |
25 | 60 | ג'וליאן סימון | ספָּא | Blusens Avintia | סוטר | 236, 9 | 1’45.538 | 2.533 / 0.229 |
26 | 49 | אקסל פונס | ספָּא | פונס 40 HP Tuenti | קלקס | 238 | 1’45.607 | 2.602 / 0.069 |
27 | 7 | אלכסנדר LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE הונדה | 236 | 1’45.834 | 2.829 / 0.227 |
28 | 18 | ניקולס טרול | ספָּא | צוות Mapfre Aspar | סוטר | 240 | 1’45.961 | 2.956 / 0.127 |
29 | 95 | אנתוני ווסט | AUS | צוות מירוץ QMMF | מוריוואקי | 236, 8 | 1’46.117 | 3.112 / 0.156 |
30 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | הונדה גרסיני Moto2 התאילנדי | מוריוואקי | 235, 6 | 1’46.211 | 3.206 / 0.094 |
31 | 82 | אלנה רוסל | ספָּא | צוות מירוץ QMMF | מוריוואקי | 234, 5 | 1’47.284 | 4.279 / 1.073 |
32 | 10 | מרקו קולנדרה | SWI | צוות SAG | FTR | 234, 1 | 1’47.304 | 4.299 / 0.020 |
מוּמלָץ:
הפציעות של חורחה לורנצו ומארק מרקס, גיבורים בהצגת ה- Repsol Honda של MotoGP
עם סך של 14 תארים אישיים ו-168 ניצחונות בלמעלה מ-400 מרוצים ביחד, צוות Repsol Honda מתחיל בשנת 2019 מסע חדש ב
מארק מרקס, עמוד שיא, הופך למכשול של חורחה לורנצו לקראת הקאמבק
מארק מרקס מתעלה על עצמו כדי לתפוס פול פוזישן במוטורלנד ולסבך את ההתקפה של חורחה לורנצו על התואר
MotoGP ספרד 2013: אלכס רינס, חורחה לורנצו וטיטו רבאט תופסים את הקטבים שטופי השמש של ירז
אלכס רינס ב-Moto3, חורחה לורנצו ב-MotoGP וטיטו רבאט ב-Moto2 תופסים את הקטבים בגראנד פרי הספרדי שמתקיים בחרז
MotoGP ארצות הברית 2012: עמוד עבור חורחה לורנצו עם ההקפה המהירה ביותר שניתנה אי פעם
חורחה לורנצו מקבל את הפול הרביעי שלו ברציפות ב-GP של ארה"ב לפני קייסי סטונר ודני פדרוסה. הוא גם מצליח להתעלות על שיא המעגל
MotoGP צרפת 2012: אלכס רינס ומארק מרקס עם השלכות לאחר ההתרסקות שלהם
אלקס רינס עבר ניתוח ביד ימין בשל שבר ומארק מארקס יצטרך לנוח שבוע. תוצאות הנפילות ב-GP צרפת