קוואסאקי GPZ900R, האופנוע של טופ גאן
קוואסאקי GPZ900R, האופנוע של טופ גאן

וִידֵאוֹ: קוואסאקי GPZ900R, האופנוע של טופ גאן

וִידֵאוֹ: קוואסאקי GPZ900R, האופנוע של טופ גאן
וִידֵאוֹ: The F14 Quality Of The Kawasaki Ninja GPZ 900R 2024, מרץ
Anonim

אם בגיל 16 חבר בא ואומר לך שבדיוק יצא לאקרנים סרט מטוס קרב בקולנוע, הדבר הראשון שאתה עושה זה להסתכל בארנק שלך, להסיר את קורי העכביש ולחסוך כמה פסטות כדי לשלם על הסרט הזה. טופ גאן כבש די הרבה בני נוער שלעולם לא נראה סרט עם מטוסים כאלה שוב. למרות שהעלילה די קבועה, יש סיפור אהבה ועוד של התגברות שזורים זה בזה, באותו רגע למדנו מה קוברה עם F14 Tomcat ולא מה שהבנות עשו לנו כשניגשת לנשק אותן.

בנוסף, לילד בסרט היה אופנוע שבאותה תקופה היה הטוב ביותר. במגזינים מיוחדים הם כבר אמרו לנו שה קוואסאקי GPZ900R זה היה טיל אמיתי, וששם המשפחה שלו נינג'ה הגיע מכת אפלה של מתנקשים יפנים המיומנים באומנויות לחימה. מכיוון שטייס של F14 Tomcat הוא די מסובך (ויקר), אנו בני התמותה הסתפקנו בחלום שיום אחד נטיס אחד מאותם קוואסאקי נינג'ות שעזרו לטום קרוז להקסים את קלי מקגיליס.

האמת היא ש Kawasaki GPZ900R הופיע בשנת 1984 תוצר של שנים רבות של מחקר של קוואסאקי שלא נח על זרי הדפנה כשהביא לשוק אגדה נוספת, הקוואסאקי Z1. וזה שבשנות השמונים, עדיין ניתן היה להכריז שאופנוע מסוגל לעלות על 150 קמ"ש (243 קמ"ש) כטיעון המכירה העיקרי. כך זרקו המעצבים את הבית מהחלון, ויצרו את מנוע ארבעת הצילינדרים הקומפקטי ביותר באותה תקופה, עם שרשרת התזמון בקצה אחד של גל הארכובה והאלטרנטור בחלק האחורי של הצילינדרים. ראש צילינדר DOHC הזיז 16 שסתומים, בפעם הראשונה שסתום כזה נראה במנוע רחוב.

קוואסאקי GPZ900R
קוואסאקי GPZ900R

הביצועים היו די טובים לתקופתו, עם 115 כ"ס ב-9,500 סל"ד ו-85.31 ננומטר ב-8,500 סל"ד. תיבת ההילוכים הייתה בעלת שישה הילוכים, וכמעט לראשונה השלדה לא הייתה בדיחה, שכן מבנה היהלום הכפול שלה כלל את המנוע כמרכיב חזק בסט. המתלים השתמשו גם ברכיבי פרימיום (בשנות השמונים) כמו מזלג קדמי פניאומטי עם מערכת אנטי-סאג ומערכת בשם Uni-Track עם בולם אחורי בודד. הסט הושלם עם שלושה דיסקי בלם (שניים מלפנים ואחד מאחור).

קוואסאקי, מודע לכך שאופנוע כזה צריך להראות את מעלותיו הספורטיביות, כלל במצגת לעיתונות זוכה צעיר לאחרונה ב-AMA של Superbikes, מסוים וויין רייני, שהצליח להתגלגל במעגל Laguna seca עם האופניים שיצאו מהמפעל ב-1:16, בעוד עם Kawasaki GPZ750 של Superbikes הוא נתן סיבוב של המסלול הקליפורני ב-1:10. שבוע לאחר המצגת לעיתונות, נלקחו האופנועים למסלול דראג ובידי פי ווי גליסון עצר את השעון ברבע מייל על 10, 55 שניות, די שיא עבור אופני רחוב. הטוב ביותר הגיע כאשר בעונת ה-IOMTT שלאחר מכן, ה-Kawasaki GPZ900R Ninja ניצבו במקום הראשון והשני במרוץ אופנועי הייצור.

הנינג'ה, עם שיפורים שונים, נשאר בשוק שנים רבות, למרות שהמקור הפסיק להיות מיוצר בסוף 1996. השם הזה אפילו השתתף באליפות העולם של MotoGP, אבל זה חלק מסיפור אחר. היום אנחנו הולכים להישאר עם כמה מהסצנות המעניינות ביותר של סרט טופ גאן הכולל את ה-Kawasaki GPZ900R.

מוּמלָץ: