תוכן עניינים:

LEMev Stream, מאפייני הקורקינט החשמלי הספרדי
LEMev Stream, מאפייני הקורקינט החשמלי הספרדי

וִידֵאוֹ: LEMev Stream, מאפייני הקורקינט החשמלי הספרדי

וִידֵאוֹ: LEMev Stream, מאפייני הקורקינט החשמלי הספרדי
וִידֵאוֹ: קורקינט חשמלי SWIFTJOY 2024, מרץ
Anonim

בכתבה שלפני אתמול דיברנו על ההיסטוריה שאפפה את יצירת הקורקינט החשמלי LEMev זרם, הראשון שיוצר על ידי חברות ספרדיות ואשר כבר נמכר מאז השבוע שעבר. היום ננסה להתעמק בכל שלה מאפיינים, הקדשת חלק אחרון לביצוע א השוואה למקביליו בנזין מבחינת הוצאות ותחזוקה, מה שכפי שנראה ייתן לנו תוצאה מפתיעה למדי.

ה LEMev זרם הוא נמצא לפי גודלו בתוך קטע קטנוע גרנד טורינג. אנו מבחינים כי המגן הקדמי מונח על ידי שלוש אופטיות עצמאיות, שתיים מהן מסוג פרבולה לאורה הגבוהה ואחת מרכזית מהסוג האליפסידי האחראי על האלומה הנמוכה. כולם מצוידים בנורות הלוגן. האלומה הנמוכה מאמצת טכנולוגיית LED ומשולבת יחד עם האופטיקה המרכזית כאשר האותות ממוקמים בחלק העליון של האופטיקה.

בחלק העליון של המגן, שמשה קדמית בגודל נדיב מגינה על הנהג ומשפרת את האווירודינמיקה הכללית. מאחור ולהיות, כפי שאמרנו, קטנוע גראן טוריסמו, ה-LEMev Stream מציע מספיק מקום לנהג ולנוסע. יש לזה ידית ברזל יצוק העוברת סביב היקף המושב מאחור. לרגליים, יתדות הרגלים מהסוג הקבוע.

LEMev Stream: מנוע וסוללות:

LEMev סטרין
LEMev סטרין

המנוע ממוקם בתוך הגלגל האחורי והוא מהסוג ללא מברשות, כלומר ללא מברשות. זה מבטל את מערכות ההולכה לגלגל והגדלת המקום בתוך הקטנוע, ומפחית את הפסדי הכוח. ההספק הנומינלי הוא 5 קילוואט עם פסגות של 16 קילוואט (22 כ ס) ומומנט מרבי של 100 ננומטר.

סוג העובד של סוללות זה ליתיום עם ברזל פוספט (LiFePO4), גרסה של הליתיום יון שמסתגלת היטב למנועים חשמליים שכן עקומת הפריקה שלו יציבה מאוד ואיתה מושגת הפשרה הטובה ביותר בין קיבולת-משקל-מחיר, ללא השפעות הזיכרון של טעינות קלאסיות של סוללות (אובדן הדרגתי ובלתי ניתן להשבתה של נפח אחסון). המתח שלו הוא 72 V עם קיבולת של 50 Ah.

ה חיים שימושיים של סוללות מוערך בקירוב 2,000 מחזורי טעינה שווה ערך ל 160,000 קילומטרים רָחוֹק. הם ניתנים למחזור לחלוטין, וניתן לייצר מהם סוללות חדשות.

אם הם לגמרי הורדת ועם המטען הסטנדרטי 220v 50 הרץ, אתה צריך 5 שעות להשלמת הטעינה עד 100%. אם אתה משתמש ב מטען מהיר חיצוני 20A, מהירות הטעינה יורדת ל 2 שעות כדי לקבל טעינה מלאה.

ההערכה היא כי כדי לעזור להגדיל את האוטונומיה של LEMev זרם, ה בלם רגנרטיבי יכול לתת לך תוספת של 10-20% על נסיעה עירונית טיפוסית, שהיא בין 8 ו-16 קילומטרים של אוטונומיה נוספת.

LEMev Stream: חלק לולאה:

LEMev זרם
LEMev זרם

חלק המחזור, כפי שציינו, כוונן היטב על ידי אינמוטק, עם כל מה שזה אומר. במילים אחרות, הם יישמו את הידע שלהם על אופני המירוץ שלהם ויישמו אותו על LEMev Stream.

השלדה היא א מסגרת עריסה כפולה מפלדה שלובים באזור המרכזי שלו על מנת לחזק את בית הסוללות. חלוקת המשקל נוסתה לשמור על איזון עד כמה שניתן בין שתי הרכבות וכדי לשפר את הזריזות בעיר, מרכז הכובד הוצב נמוך ככל האפשר.

מלפנים הוא מתקין מזלג טלסקופי 33 מ"מ עם מהלך כולל של 90 מ"מ, כאשר מאחור נעשה שימוש בזוג בולמי זעזועים הידראוליים המתכווננים בחמישה מצבים עם קפיצי שיפוע משתנים, בעזרתם מושגת הגדרה פרוגרסיבית ב-56 מ"מ שלו. לִנְסוֹעַ.

הצמיגים הם 13 אינץ' ובלמי דיסק בשתי הרכבות, הקדמית עם קליפרים בוכנה כפולה ודיסק בוכנה יחיד 245 מ"מ ו-220 מ"מ אחורי.

LEMev Stream: פקדים ופאנל מכשור:

LEMev זרם
LEMev זרם

ה LEMev זרם יש לו ארבעה ספירות כדי להעביר את כל המידע לנהג. שני הכדורים הצדדיים אחראים להראות נורות אזהרה שונות (איתות שמאל, אור גבוה וטעינת סוללה בצד אחד וכן, מיקום/צלב, נורית אבחון או תקלה ואותת פניה ימינה בהתאמה).

של ה שני כדורים מרכזיים, שמאל אחראי על הצגת המהירות ומד המרחק הן באנלוגי והן בדיגיטלי ואילו הימני מציג את רמת טעינת הסוללה, גם במצב דיגיטלי ואנלוגי, יחד עם מחוון ההתחדשות בעת ביצועו.שימוש בבלם רגנרטיבי.

הפקדים של ה LEMev זרם הם אינם שונים מאוד מאלו של קטנוע בנזין רגיל, למעט שני כפתורים הממוקמים כל אחד על אננס אחר. היכן שכפתור ההתחלה נמצא בדרך כלל, ל-LEMev Stream יש כפתור שנקרא "בוסט" או טורבו, המספק למנוע את שיא ההספק המרבי שלו, 22 כ"ס.

בצד הנגדי, כפתור המופעל עם האגודל השמאלי מאפשר לנו לעשות שימוש ב בלם רגנרטיבי, למצבים בהם אין צורך להשתמש בבלמים כדי להאט כי אנחנו יכולים לעשות זאת בצורה חלקה יותר ובדרך זו, להשתמש שוב באנרגיה כדי להטעין את המצבר.

LEMev Stream: חלל מטען:

LEMev זרם
LEMev זרם

מקום הטעינה בזרם LEMev הוא אחד מיתרונותיו. יש לזה גישה כפולה, כלומר דרך המושב והדלת האחורית, בצורה דומה למה שיכולנו לראות ב-Piagio MP3 400LT שבדקנו לפני כמה חודשים. מולו כל ה מערכת טעינת סוללה, כלומר הכבל לטעינה הרגילה שנאסף אוטומטית על ידי כפתור, המחבר למטען המהיר תוך שעתיים ומחבר RS-232 לאבחון ותצורה.

כושר הטעינה שלו רחב מאז ניתן להתאים בצורה מושלמת שתי קסדות מלאות. לגישה, תא כפפות ננעל הממוקם במנהרה המרכזית נותן גישה לשני מנופים, האמונים על פתיחה עצמאית של המושב או תא המטען בהתאם לצרכינו. מאחורי המגן יש גם שתי תיבות כפפות, אחד מהם מוגן גם במנעול.

LEMev Stream: ביצועים של 125 סמ"ק ו… 500 סמ"ק

אם הסתכלנו עם מי השווה את הביצועים של LEMev Stream, היינו עושים את זה כמעט בכל סבירות עם קטנוע 125 סמ"ק, למרות שזה סופר מינרלי וסופר ויטמין. המהירות המרבית שלו היא בערך 108 קמ"ש, משהו בקנה אחד עם מתחרותיה בנפח רבע ליטר, אם כי הודות למומנט הגבוה של המנועים החשמליים, בסדר גודל של 100 ננומטר בזרם LEMev, גבוה בהרבה מהנתונים שמפיק 125 סמ"ק בדרך כלל, הממוקמים בסביבות 13 ננומטר, זה מאפשר תאוצות מ-0 ל-80 קמ"ש תוך שש שניות בלבד, חצי מזה של 125 סמ"ק וקרוב מאוד לאלו של קטנוע 400 ואפילו 500 סמ"ק.

ה אוטונומיה בתנאים רגילים, כלומר מבלי לנצל לרעה את כפתור ה-"Boost", הוא נמצא בסביבה 80 ק"מ בטעינה בודדת, מספיק עבור רוב משתמשי הקלנועית.

LEMev Stream: מחיר והפחתה

LEMev זרם
LEMev זרם

המחיר לצרכן של LEMev Stream עומד על 5,350 אירו, כולל מע מ שממנו יש להפחית סיוע ממשלתי נכלל בתכנית הובלה של משרד התעשייה לרכישת רכבים חשמליים. בעזרת העזרה הזו, 25%, מחיר ה-LEMev Stream עומד על 4,363 אירו אם כי זה יכול להיות אפילו פחות אם הסיוע שכמה קהילות אוטונומיות מציעות בנפרד ייושם.

מה העלות של קורקינט חשמלי כמו LEMev Stream? ובכן, בואו נעשה כמה חישובים פשוטים. נכון לעכשיו המחיר של קילוואט לשעה הוא בערך 0.14 אירו. אם נטען את הסוללות כל 80 ק"מ, עלות החשמל כל 100 ק"מ תהיה 0, 63 €.

מסתכל על א קטנוע 125 סמ ק וחישוב צריכתו ב-4 ליטר/100 ומחיר בנזין של 1.4 אירו/ליטר, העלות שלו תהיה 5 אירו, 6 לכל 100 קילומטרים. ניתן להעמיד את עלות התחזוקה ב-€ 125 כל 5,000 קילומטרים, במונחים של תיקונים של מנוע החום שלך. לבסוף, והמשותף לשני האופנועים, אנו יכולים לחשוב על 100 אירו הוצאות לכל 100,000 קילומטרים עבור גלגלים, רפידות וכו'.

עם מסלול של כ-9,000 ק מ בשנה, שמירת זרם LEMev ביחס לקטנוע הבנזין זה מסביב ל 672, 30 יורו לשנה, אשר מניח זאת בעוד שש שנים וחצי, הרכישה שלך כבר תהיה מלאה מופחת.

האם הם מתחילים להיות רווחיים או לא?

גיליון נתונים של LEMev Stream:

  • מָנוֹעַ:

    • סוג: מנוע חשמלי ללא מברשות
    • הספק מקסימלי דק.: נומינלי 5 קילוואט (6.8 כ"ס), מקסימום 15 קילוואט (20, 39 כ"ס)
    • מומנט מרבי. דצמבר: 100 ננומטר
  • סוללה ואלקטרוניקה:

    • סוג סוללה: LIFEPO4 LiFePO4
    • קיבולת סוללה: 50 Ah (4 קילוואט-שעה)
    • משקל סוללה: פחות מ-54 ק"ג
    • מתח: 72V נומינלי
    • מטען סוללה: 800 וולט, 220 וולט (50 הרץ)
    • זמן טעינה: 5 שעות ברשת ביתית. 2.5 שעות בטעינה מהירה (20 A)
    • מחזורי טעינה (אורך חיים משוער): 2000 מחזורים שלמים
    • מערכת ניהול סוללות: BMS חיצוני עם השוואת תאים כלולה
    • בקר: יעילות של 99%, עם מוספת
    • מכשור: מד מהירות דיגיטלי, מחוון טעינת סוללה, מחוון התחדשות, אבחון, מצב טעינה
  • השעיות:

    • קדמי: קפיץ / בולם זעזועים טלסקופי עם מהלך של 90 מ"מ
    • אחורי: קפיץ כפול / בולם זעזועים עם 56 מ"מ מהלך
  • בַּלָמִים:

    • קדמי: דיסק 240 מ"מ עם קליפר בוכנה כפול
    • אחורי: דיסק 220 מ"מ עם קליפר בוכנה בודדת
  • גלגלים:

    • חזית: 110 / 90-13
    • אחורי: 130 / 60-13
  • ממדים:

    • בסיס גלגלים: 1,555 מ"מ
    • גובה מושב: 800 מ"מ
    • משקל מנוע: 21 ק"ג
  • מחיר: 5,350 אירו לא כולל סיוע ממשלתי

מוּמלָץ: