תוכן עניינים:

Moto GP מלזיה 2011: מעט גשם אבל מכריע באימון החופשי הראשון
Moto GP מלזיה 2011: מעט גשם אבל מכריע באימון החופשי הראשון

וִידֵאוֹ: Moto GP מלזיה 2011: מעט גשם אבל מכריע באימון החופשי הראשון

וִידֵאוֹ: Moto GP מלזיה 2011: מעט גשם אבל מכריע באימון החופשי הראשון
וִידֵאוֹ: 2011 of sepang malaysia circuit 2024, מרץ
Anonim

אנו עומדים בפני החלק האחרון באליפות העולם לאופנועים בהיעדר שני מירוצים ובתקווה לחתום בסוף השבוע על תואר קטגוריית 125 ס"מ מעוקב ע"י ניקו טרול, שכן תואר מוטו 2, בשל המיון ההדוק, עשוי להיות מוכרע במבחן האחרון שיתקיים. יתקיים בשעה מעגל צ'סט בוולנסיה. זה יהיה ב-6 בנובמבר, כעת במעגל הספאנג המלאי, וכפי שמקובל באותן ארצות הגיע הזמן לחוות חום, ספל, לחות ולתלות במזג האוויר המשתנה של האזור המזרחי הזה. יש להזכיר שסוף השבוע הזה בספאנג שמועות על תנועות צוות ונהגים מתפשטות.

האימונים החופשיים של היום, שתפסו אותנו על הסף בגלל הפרש השעות, סומנו במיוחד ב-FP1 על ידי ממטרים קטנים לסירוגין שהגיעו להציף חלקים מהמסלול. היה קוקטייל מר למדי שבו השלוליות הללו התערבבו בבלבול רב מצד נציבי המסלול. הם לא היו מאוד קשובים לדגלים כדי לסמן את המים האלה על המסלול, אז היו נפילות די מכוערות, במיוחד במוטו 2 ולמרבה הצער עבור חלקנו. ה-FIM נאלצה קנס של 15,000 יורו על אי סדירות זו במסלול המלאי. אספלט קשה במסלול רחב מאוד אך טכני עם מסלול שאסור לנטוש שכן בתנאים רגילים יש הרבה לכלוך אם לא עוברים באתר ואם יורד גשם המסלול מנוקה מגומי, מייצר הרבה של חוסר אחיזה.

ניקו טרול, צרור עצבים

טרול-ספנג-קופסאות
טרול-ספנג-קופסאות

מדבריו רואים שהוא מנסה להוציא ברזל מהעניין אבל מזהה שבכל פעם שהמילה כותרת עוברת בראשו, הוא מתקשה לישון בלילות האחרונים. וזה שהנחת היסוד היא פשוט להקדים את יוהן זרקו. באופן כללי, פרקטיקות טובות שלנו שמתארות את מה שהמוקדמות יתנו מעצמן, הפתעות רבות לא צפויות תמיד בהתאם למזג האוויר, כמובן. הזכיר את זה נפילה די מכוערת של אלברטו מונקאיו שלנו עוזב באלימות את האופנוע באוזניים ומשאיר את האופנוע במצב רע מאוד כמעט בתוך הקו. למרבה המזל, פרט לרגל כואבת, ללא השלכות גדולות על רוכב Banca Cívica האנדלוסי.

סקירה קפדנית של טבלאות האימון החופשי ב-FP1, סדר הרוכבים עם הזמנים הטובים ביותר היה של סנדרו קורטזה, ניקו טרול והקטור פאובל. בסיבוב השני החופשי FP2 הנהג היחיד שמסוגל לירות ב-2:13 היה ניקו טרול. סנדרו קורטזה שני, נשאר בפער ממש מאחור עם זמן של 2:14 ממוצעים. מתגנב פנימה אפרן ואסקז שלישי, עם זמן לאלפיות המתייחס לזה של קורטזה. הקטור פאובל נופל למקום הרביעי. אנחנו מחפשים את שלנו במקום השביעי של מאבריק ויניאלס, השמיני של לואיס סלום, התשיעי של אדריאן מרטין והאחד עשר של אלברטו מונקאיו.

דני פדרוסה בלתי פוסקת גם בחלקים

קופסת פדרוזה
קופסת פדרוזה

זה מקסטלאר דל ואלס לא השאיר אפילו חלק לאף אחד, הקצב שלו היה גבוה מאוד במהלך האימונים החופשיים האלה אבל היכולת לעלות קצת על הגלגל של קייסי סטונר שלוש דקות מסוף FP2 הייתה מכרעת. היעדרו של חורחה לורנצו לא יצר ציפיות טובות עם Katsuyuki Nakasuga על הקרקע בשני המפגשים. לדוקאטי עדיין יש בעיות עם הליהוק של ניקי היידן ואופניים עצבניים מאוד מוולנטינו רוסי. כפי שהערנו, חרושת השמועות של הטייסים נמצאת במגמת עלייה ולמרות שנראה את זה בימים רצופים, חצוצרות נשמעו מכריזות על הקטור ברברה בפרמאק, רנדי דה פוניה ב-LCR ואלווארו באוטיסטה שעדיין ממתין לסוזוקי.

מבחינת זמנים, הסיווגים של FP1 ו-FP2 מסומרים עם a דני פדרוסה ראשון מחייג 2:01. קייסי סטונר שני יורד ל-2:02 ואחריו א אנדריאה דוביציוסו שלישי חצי שניה אחרי האוסטרלי. אנחנו הולכים לחפש את שאר השגרירות הלאומית במקום השביעי של אלווארו באוטיסטה, הששה עשר של טוני אליאס והשבעה עשר של הקטור ברברה. ב-Sepang סופות שכיחות בשעות אחר הצהריים המוקדמות, שימו לב לעובדה זו מאחר ולא מזמן, במיוחד בעונת 2006 ובהתחשב בגשם השוטף על המסלול, זמני האימון החופשיים נלקחו להגדרת תפוקת הרשת. נדיר לחזור על עצמו השנה אבל זה יכול לקרות שוב.

סטפן ברדל מנצל את המצב

bradl-sepang-2011
bradl-sepang-2011

ואנחנו אומרים ניצול המצב מאז אחרי א התרסקות גרועה מאוד עבור מארק מרקס ב-FP1 בגלל שלא ראיתי את המים בפנייה 10 בגלל איתות לקוי של מרשלי המסלולים, סטפן בראדל שולט באימונים חופשיים, במיוחד ב-FP2, רק נרדף מקרוב כמעט כמעט בדקה האחרונה של הסיבוב האחרון של היום. בקבוצה של מארק מארקס מחליטים שהוא לא יפתח בסיבוב השני ולנוח עד מחר מהמכה לכתף שמאל וגיד נפוח. הקריאה הכפולה של האירוע הזה היא שמצד אחד הוא יכול היה לצאת למסלול ללא יומרות, אבל מנקודת מבט אחרת ייתכן שבראדל גדל כשראה מרקס מצומצמת. הגורם המנטלי חשוב מכיוון שהאליפות מוכרעת. כישלונות למארק מארקז שגדל מול מצוקה ומחר באימונים החופשיים השלישיים ובמוקדי המוקדמות הוא יוכל לשנות את המצב.

מזל רע גם לבראדלי סמית' עם עוד נפילה מכוערת שיכולה הייתה להשאיר ריאה מנוקבת לאחר מכן. אז יש לנו שמונה נהגים תוך שתי דקות ושמונה שניות להקפה מראה, כרגיל, עד כמה הקטגוריה הזו צמודה. הטבלה של היום מוגדרת עם סטפן ברדל ראשון חיוג בינוני 2:08, אליקס אספרגרו שני רק 22 אלפיות ו דומיניק איגרטר שלישי ל-108 אלפיות. את הבא מבין האחים אספרגרו, פול, יש לחפש בעמדה החמישה עשר, היום הוא יותר בפי השמועות שמצביעות על הגרלה בין הקבוצות של חורחה מרטינס אספר וסיטו פונס לעונה הבאה. טיטו רבאט עשרים ואחת, אקסל פונס עשרים ואחד, ג'ואן אוליבה עשרים וחמש, ריקארד קרדוס עשרים ושמונה מככב בתאונה מרהיבה בשל הגובה בו האופנוע שלו זרק אותו לאוויר, ג'ורדי טורס שלושים וחמש ואיבן מורנו שלושים וחמש מהווים את שאר הקאסט הלאומי של קטגוריה זו. התרגשות בסגנון במוטו 2 ליום של סוף השבוע הזה בו אנו זוכרים את לוחות הזמנים של שידורי הטלוויזיה.

מוּמלָץ: