וִידֵאוֹ: הפעם הראשונה של הקוראים שלנו: צ'אבי וליס, טיול ירח דבש על אופנוע
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:06
תורכם הגיע. אחרי שסיפרנו לכם על הפעם הראשונה שלנו במצבי אופנוע שונים, אנחנו הולכים להתחיל לפרסם את הסיפורים וההרפתקאות ששלחתם לנו למייל [email protected]. ודרך אגב, אתה עדיין בזמן להמשיך לשלוח להם שנמשיך לקרוא את כולם ולפרסם את המעניינים ביותר.
בפעם הראשונה שאנו מביאים לכם היום, ללא ספק, זה מאוד סקרן ומשעשע לקריאה. א) כן צ'אבי מספר לנו על טיול מאוד מיוחד על סיפון הונדה CB500 1994 שלו מברצלונה לסקוטלנד חוגגים את ירח הדבש שלהם. אבל מוטב שאשאיר אותך עם הטקסט והתמונות שלך שעכשיו תורך.
יש לי זיכרון פנטסטי מכל האופניים שבבעלותי ואלמלא הכסף, אני חושב שהייתי שומר כל אחד ואחד מהם. קניתי את האופנוע הראשון שלי כשהייתי בן 19 ועכשיו אני בן 31, בגלל זה של "כשיש לך כסף, אתה משלם אותו" שאני מתאר לעצמי שיותר מאחד כאן שמע. שילמתי אותו תוך 4 חודשים וכל תשלומים ייצגו קצת יותר מ-50% מהשכר שלי. התוצאה, הונדה CB two-fifty יד שנייה, שלא היה בדיוק מלפפון אבל היה האוצר היקר שלי במשך כמה שנים.
מאז אותו CB, עברתי הונדה CBR600F עם SH100 ו-KTM 640LC4 SM. עכשיו במוסך שלי אני מחנה את שלושת הצעצועים שלי: T-MAX, R6, XR250 והאוכף של אשתי הונדה CB500 שנת 1994 (גם האופנוע הראשון שלו). ודווקא על האופנוע האחרון הזה אני רוצה לדבר איתך. התחתנתי בשנת 2009. חודשים לפני, מתלבטת לאן ללכת לירח דבש, אשתי לעתיד אומרת לי: "היי, אני יודעת שזה קצת מוזר לירח דבש, אבל… מכיוון שאתה לא סתם אוהב את זה הרבה של חומרי מתחם המלון והדברים האלה, למה שלא נצא לטיול אופנוע?" לזה שיש אישה אופנוענית יש יתרונות ו אמרתי כן ישירות בלי לחשוב שנייה.
באותה תקופה היה לי הסופרמוטו KTM 640LC4 SM ולכן הרכב ה"מתאים" היחיד לטיול אופנוע היה CB500 94. בהתחלה זה נראה מאוד נועז והחברים שלנו אמרו שאנחנו משוגעים. ה-CB500 הם אופניים חזקים אך פשוטים מבחינה מכנית ולכן זה היה יתרון למקרה שנתקענו בכביש. ומה לעזאזל, אם כמעט 100,000 ק"מ שלא היה לו כלום לא קרה לו מעולם למה שיקרה משהו במהלך הטיול? החליטו, 20 ימי טיול עם יעד מאוד ברור, סקוטלנד. עשינו מאות טיולי אופנוע, אבל הארצות הבינלאומיות היחידות שחצינו על שני גלגלים היו אנדורה. זה היה הטיול הארוך הראשון שלנו.
שבועות לפני החתונה הכנו את כל התכנית: מסלול, מלונות וכו'. ועשיתי את מלאי האופנוע: קצת מנופי קלאץ' ובלם חלופיים (אי אפשר לדעת), גריז לשרשרת (גם שם יורד גשם יום אחרי יום) והתקנתי שקע מצית כדי לחבר את ה-GPS של המכונית שמתי אחר כך. בכיסוי השקוף של תיק הטנק הדו-סיפון. בסוף החלטנו לא לחצות את צרפת, לוקחים המעבורת שיוצאת מבילבאו ומוריד אותך בפורטסמות'. כך נוכל לנצל יותר ימים שם ונהיה פחות עייפים.
טוב, כלום, החתונה הגיעה אבל אל תדאג, אני לא אתן לך כרטיס צילום. יומיים לאחר מכן יצאנו מברצלונה בדרכנו לבילבאו. עניין המעבורת היה מאוד מוצלח, אתה מפסיד יום וחצי אבל רצינו להתמקד בסקוטלנד. לעלות לצרפת "בבת אחת" היה מעייף מאוד ולעשות זאת "בשקט" מבזבז ימים. לילה בבילבאו, ודבר ראשון בבוקר הגיע הזמן לתפוס את הסירה. האופניים נכנסים למילואים כמה קילומטרים לפני שהגעתי לנמל, לא שמתי לב שאנחנו הולכים כל כך חזק. אין זמן לחזור לתחנת דלק, אז החלטנו לעלות על הסירה ונמצא את חיינו כשנגיע.
בילינו יום וחצי על הסירה (עמוס, מאוד עמוס) והגענו לפורטסמות'. כמה שלטי ענק מזהירים אותנו לאחר חציית השליטה המשטרתית בספרדית קפדנית ובאותיות גדולות "שים לב: מעגל משמאל". ופשוט לצאת: סיבוב. אלוהים, כמה מוזר לעשות את הכיכרות "לאחור". מכ"מים בכל מקום בכל שדרה, סימנים אנכיים במייל לשעה, הסמן שלנו בקמ"ש והמוח שלי עצבני מכדי לעשות מתמטיקה. אחרי קצת מתח עם האופנוע מטלטל בגלל המחסור בבנזין, אנחנו רואים תחנת דלק ומתדלקים. עכשיו כן, אנחנו רגועים יותר ואנחנו בבריטניה. הגיע הזמן לחצות את אנגליה במהירות, להגיע לארצות סקוטלנד.
היו לנו 17 ימים לפנינו וקצת יותר מ-5000 ק מ לעבור. קראתי כרוניקות רבות של טיולים לרמות בכמה פורומים ספרדיים ואנשים רבים מספרים לך על הגשם. אבל הגשם הוא הפחות מזה, למה אף אחד לא מדבר על הרוח? יש רוח נוראית, כזו שמזיזה את האופניים מהנתיב וצריך לעצור מאין אונות וייאוש כי אתה כבר מתחיל לחשוש ליושרה שלך. מתוך מחשבה שזה יהיה משהו מבודד, התחלתי לשאול את הילידים שאישרו שכן, זה חלק מהאקלים שלהם.
מלבד הנוף עוצר הנשימה, קהילת האופנוענים עובדת בדיוק כמו שהיא עושה כאן. אם אתה עוצר בתחנת דלק, יש לך שיחה מובטחת. לוחית הרישוי של האופנוע של אשתי היא אחת הישנות ללא התג האירופי עם ה"E", אז היינו הדיבורים הרגילים בכל תחנה: "מאיפה אתה?", "ברצלונה, ספרד", " ברצינות? והאם באת לכאן עם זה?" מפנה אצבע לעבר ה-CB500. האמת היא שהאנשים מאוד ידידותיים, שאתה הולך לאיבוד מזמינים אותם לבירה ואתם מכירים אותם זמן מה. כמו שאתה יכול לדמיין, אין "Vs" מכיוון שאתה לא מתכוון לשחרר את הגז כדי להוציא את יד ימין כדי לומר שלום, אבל אתה גם אומר שלום. הוא עושה סוג של קידה עם הקסדה למטה, מטה את הראש קצת ימינה, בהתחלה זה אפילו קומי לך וגמרתי עם כאב צוואר מרשים.
אדינבורו, דנדי, אברדין, אינברנס, ת'ורסו, אולפול, סקיי, פורט וויליאם, גלזגו… אם למנות פחות או יותר את המסלול. מרשים, יפה, במיוחד הרמות הגבוהות. מה אני יכול להגיד זה הטיול הכי אינטנסיבי ומהנה וזה שאני הכי זוכר מכל מה שעשינו
וכן, זה היה הראשון ועל הונדה CB500 משנת 1994.
מוּמלָץ:
הפעם הראשונה של הקוראים שלנו: "V7er" והמחאה שלו על גוזי
אנו ממשיכים עם הסיפור של V7er וה-Moto Guzzi V7 שלו. כפי שאנו תמיד מזכירים לך, עדיין יש לך זמן לספר לנו את הפעם הראשונה שלך… שולח את שלך
הפעם הראשונה של הקוראים שלנו: מיגל וה-RR הבלונדינית שלו
אנחנו ממשיכים עם הסיפור של מיגל וה-CBR600RR שלו. כפי שאנו תמיד מזכירים לך, עדיין יש לך זמן לספר לנו את הפעם הראשונה שלך… לשלוח את הכתיבה שלך
הפעם הראשונה של הקוראים שלנו: סיאזגוס והנסיעה שלו על האופנוע לגיהנום
אנו ממשיכים בסיפורו של סיאגוס והמסע שלו לגיהנום. וכמו שאנחנו תמיד מזכירים לך, עדיין יש לך זמן לספר לנו את הפעם הראשונה שלך… שְׁלִיחָה
הפעם הראשונה של הקוראים שלנו: ג'ימי, במעגל
אנחנו ממשיכים עם הפעם הראשונה מהקוראים שלנו. בהזדמנות זו חברנו ג'ימי מספר לנו על החוויה שלו בפעם הראשונה שנכנס למעגל
הפעם הראשונה של הקוראים שלנו: לוקאס והמסע שלו ל"הפילים"
אנו ממשיכים בסיפורו של לוקאס ומסעו רב האירועים למחנה הריכוז לוס אלפנטס. כפי שאנו תמיד מזכירים לך, עדיין יש לך זמן לספר לנו