וִידֵאוֹ: ההיסטוריה החזותית של טריומף
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:07
ניתן לחלק את ההיסטוריה של טריומף לארבע תקופות; מ-1885 עד 1936 בהנחיית מייסדה, זיגפריד בטמן; מ-1936 עד 1973 בבימויו של אדוארד טרנר; תקופת Norton-Villiers-Triumph שנמשכת בין 1973 ל-1984 והלידה מחדש של המותג על ידי ג'ון בלור ב-1990 שנמשכת עד היום.
הטריומף הראשון הופיע ב-1902 וזה היה דגם עם שלדת אופניים המופעל על ידי מנוע מינרווה ממוצא בלגי. טריומף כתב את שמה במטעי התמרים של האי מאן TT 1097, ולקח את המקום השני במחלקה על טריומף 3.5 כ"ס 363 סמ"ק. במהלך מלחמת העולם הראשונה נעשה שימוש ב-30,000 אופנועים של המותג, שזכו לכינוי "Trusty Triumph" (ניצחון האמון)
אדוואד טרנר השתלט על ההגה של המותג ב-1936 והחליט להחדיר את הצלחת האריאל האדום האנטר עם המיכל הצבוע הצבעוני והמפלטות הכרום למגוון החדש של אופנועי טריומף, טייגר יחיד צילינדר. יצירת המופת של טרנר הייתה ה Speed Twin הושק בשנת 1937 שפיתח 27 קורות חיים ב-6300 סל"ד והצליח להגיע ל-150 קמ"ש תמורת 75 דולר בלבד מהזמן. במהלך מלחמת העולם השנייה, ייצור טריומף התמקד שוב בציוד צבאי, ובו בולט ה-3TW 350 cc, שצייד את שירות השליחויות של הצבא הבריטי, המייצר 300 יחידות של אופנוע זה בשבוע.
בשנת 1951 נמכר המותג לקבוצת BSA תמורת כ-2.5 מיליון ליש"ט, אך טרנר המשיכה לנהל את המותג באופן עצמאי מ-BSA. ציון הדרך של אז היה שילוב תיבת ההילוכים בתא הארכובה, שכן עד אז התיבות היו מרכיב עצמאי של המנוע (פתרון המשמש כיום מותגים כמו הארלי דיווידסון) בהתבסס על חידוש זה, Thunderbird ובונוויל נבנו עד 1973. באמצע שנות השישים הבין מנכ"ל המותג את חוזקם של האופנועים היפניים, ולאחר טיול ביפן למפעלים של המותגים המרכזיים עוצב החדש. טריידנט טריפל. התשובה הבריטית להונדה CB 750 הופיעה בשוק חודש לפני היפנית, והגיעה למספר להיטים באי מאן.
אבל כאשר BSA התמזגה עם Norton-Villiers ב-1973, המותג כבר היה מת, וזה יכול היה להמשיך רק עד 1977. באותה שנה העובדים השתלטו על החברה תחת השם Meriden Motorcycles. בשנת 1981 הצליחה החברה להיפטר מהחובות שנשאה מהעידן הקודם, אך מצב זה נמשך רק עד 1983, אז הוציא המפרק את המפעל ואת כל מכונותיו למכירה פומבית.
בשנת 1990 ג'ון בלור קנה את השם טריומף והחל את מגוון האופנועים החדש שאנו מכירים היום. בספטמבר 1990 החדש טריומף גביע 1200, שהיה חוד החנית של הטווח החדש שהורכב מהדגמים גביע, דייטונה וטרידנט, שווק כבר ב-1991. ב-1993 קם לתחייה שם מותג מיתולוגי נוסף, ה- נָמֵר. בשנת 1994 ה Thunderbir, שממנו תיגזר כל סאגת הקווים הקלאסית שהיו הנדבך המרכזי עליו מתבסס העידן החדש של המותג.
כפי שאתה יכול לראות, ההיסטוריה של טריומף הייתה הכל מלבד רגועה, אבל בזכות הגאונות והנטייה של ג'ון בלור הוא הצליח להיוולד מחדש מאפרה ולחטב נישה בשוק שרבים רצו לעצמם. אופניים במראה קלאסי עם טכנולוגיה מודרנית לא היו מה שאנחנו מכירים היום ללא התרומה של טריומף.
מופק מה היסטוריה של אופנועים מאת רוג'ר היקס, מו ל אדימאת.
מוּמלָץ:
ממונטסה אימפלה ועד אופני הניסיון של טוני בו, כך חוגג המותג את 75 שנות ההיסטוריה שלו
מונטסה הכינה תערוכה בפאלאו רוברט בברצלונה כדי לחגוג את 75 שנות ההיסטוריה שלה. הוא יהיה פתוח בין ה-9 ביוני ועד ה-6
ההיסטוריה של קסדות אופנועים: ממותו של לורנס של ערב ועד למציאות רבודה
זה עלה לנו, אבל בשלב הזה של המאה ה-21 כבר אימצנו את קסדות האופנוע כחלק מפתח בכל הנוגע לכניסה מאחורי הכידון. שֶׁלָה
טריומף חוזר לסופרספורט: הם ירוצו באליפות בריטניה ב-SBK עם טריומף סטריט טריפל RS
טריומף ירוץ עם קבוצה רשמית במהלך עונת 2021 של אליפות הסופרבייק הבריטית, במיוחד בקטגוריית הסופרספורט. וה
לפביו קווארטארו יש פגישה עם ההיסטוריה של MotoGP במלזיה
לפעמים הסיפור מתכנס כך שאירוע חשוב מתרחש בסביבה הטובה ביותר. לאורך עונת ה-MotoGP 2019 המיוחל
מיגל אוליביירה: הרוכב שנועד לכתוב את ההיסטוריה של פורטוגל ב-MotoGP
למרות שהגיע ממדינה עם מעט מסורת אופנועים כמו פורטוגל, מיגל אנחל אוליביירה הוא אחד הרוכבים המוכשרים ביותר באליפות העולם של