וִידֵאוֹ: MotoGP 2008: ניקוד המותגים
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:08
הגיע הזמן לתוצאות של סוף העונה. לפני מספר ימים ערכתי את הסקירה הספציפית שלי בה ניקוד רוכבי MotoGP. ועכשיו זה הזמן ציון מותגים. היו חמישה מותגים שהשתתפו באליפות. רק חמש. ארבעה מותגים יפניים ואחד אירופאי: דוקאטי, הונדה, קוואסאקי, סוזוקי וימאהה (בסדר אלפביתי).
כדי לדרג את המותגים השתמשתי באותה מערכת כמו לדרג את הנהגים: הסימנים הקלאסיים של החיים. זאת אומרת, מ-1 עד 10, כשלון מתחת ל-5. אני חוזר ומדגיש כי כישורים אלו הם תרגיל אישי שלוקח בחשבון לא רק את המיון הסופי (שניזון מהנקודות האמיתיות: אלו שניצחו במסלול) אלא כולל גם ציפיות וגורמים איכותיים. אני לא מתערב יותר, הנה הציונים, המפרטים את המותגים לפי הסדר שבו סיימו את אליפות העולם:
ימאהה. A 9, יוצא מן הכלל. האופנוע האלוף. לאחר שסיימו את עונת 2007 כאחד האופניים הגרועים ביותר, העבודה הקשה של החורף הביאה ל-M1 משופר מאוד שהיה יעיל על המסלול מההתחלה. במהלך השנה הוא נשאר ברמה טובה, אם כי לפעמים התעלה על ידי הדוקאטי של הסטונר. בכל מקרה, 10 ניצחונות ב-18 מירוצים עם שני רוכבים שונים (9 של רוסי ו-1 של לורנצו) ושני מותגי צמיגים שונים לא מותירים ספק שזה היה האופניים הטובים של השנה.
דוקאטי. 7, מדהים. 6 ניצחונות בשנה זה מאזן לא רע, אלא אם באת מזכייה באליפות העולם בשנה הקודמת. אופנוע שרק בידיו של סטונר מסוגל להשיג ניצחונות: מה יהיה סוד האלכימיה בין קייסי למכונה האדומה שלו? דוקאטי הצליח השנה לטוב ולגרוע ביותר: ב-7 מקרים זה היה האחרון מבין האופניים שחצה את קו הסיום. ועוד יותר קשה: ב-2 מירוצים, הולנד ואוסטרליה, אופני קבוצת דוקאטי הרשמיים היו המנצחים והאחרונים שסווגו. העמדה הראשונה והאחרונה. סטונר ומלנדרי. כמעט לא ייאמן.
קֶלַע. א 4, מתח. רק 2 ניצחונות הם שלל נדיר למי ששאף לזכות במונדיאל. והם הצליחו לנצח רק בבית של פדרוסה: ירז וקטלוניה. השנה של הונדה הייתה גרועה. אבל זה לא יהיה בגלל שהם לא עבדו: הם הציגו יותר גרסאות של האופניים שלהם מכל יצרן אחר ברשת. לפעמים אפילו באותו סוף שבוע. הם הגיעו באיחור עם אופנוע השסתום הפנאומטי, ומבלי שהרוכבים הסכימו, הם התפתחו בכל החזיתות: בלי כיוון ברור וניסיון להציל את הרהיטים בכל מרוץ. אז קשה לזכות באליפות. שנה רעה להונדה שבטח הכעיסה את הענק לעונת 2009.
סוזוקי. A 2, לא בסדר. אחרי עונת 2007 שיכולה להיות מסווגת כטובה, הציפיות היו גבוהות בסוזוקי. אבל הקבוצה הכחולה אכזבה. קפירוסי לא מצא את עצמו בנוח על האופניים, ורק ורמיולן העניק לצוות שמחה מבודדת מתחת למים. הם דפקו את פיתוח האופניים בתחילת השנה, ובשום שלב לא הצליחו לעלות על הרכבת של אליפות העולם.
קוואסאקי. 1, חבל. מַחרִיד. לאורך העונה, האופניים הירוקים בקושי הצליחו לצבור 88 נקודות, פחות ממחצית מהמקום הרביעי (סוזוקי, עם 181 נקודות). כמעט לא ראוי לקבוצה שמתחרה באליטה העולמית. החתמתו של הופקינס רק שימשה להרגיז את האמריקאי. ווסט נטרפה כל העונה, אפילו במים שבהם תמיד הצטיין. הרושם העצוב שהקוואסאקי נתן היה יותר מהרכיבה על המעגלים מאשר ממירוץ.
אני לא רוצה להיפרד בלי מחשבה אחרונה. חמישה מותגים נראים לי מעטים לאליפות שהיא הביטוי הגבוה ביותר לרכיבה על אופנועים בעולם. יש הרבה היעדרויות של מותגים בולטים. יותר מדי. אבל הדבר הגרוע ביותר הוא שזה לא נראה להשתנות בעתיד הקרוב. ישנם מותגים רבים בשוק, אך אין מועמד כרגע להגדיל את רשימת המותגים ב-MotoGP: הם מעדיפים לשחק את ההימורים שלהם באליפויות אחרות הקרובות יותר לדגמי הטווחים המסחריים שלהם. שעות נמוכות עבור אבות טיפוס.
מה דעתכם על הציונים? האם אתה מסכים עם הציונים או שיש לך דעה שונה?
מוּמלָץ:
השוויון של MotoGP בא לידי ביטוי במידע אחד: ששת המותגים היו ב'שבעת המובילים' בפורטימאו
הגרנד פרי הפורטוגזי של MotoGP נכנס להיסטוריה. בפעם הראשונה כל ששת המותגים נכנסו לשבעת המיקומים הראשונים במירוץ
הונדה חתמה על ההתחלה הגרועה ביותר ב-MotoGP והיא האחרונה בעולם המותגים בזמן שחיכתה למארק מרקס
הופעת הבכורה של הונדה באליפות העולם ב-MotoGP 2021 לא הייתה מבריקה מדי. להיפך, כי הם שברו את השיאים השליליים של עצמם: אף פעם
רוחות של שינוי ב-WSBK: לסופרבייק יהיה מרוץ אחד נוסף, 10 הקפות ועם ניקוד שונה
כשעונת 2018 תסתיים זה הזמן לחשוב על 2019. גם לטייסים שכבר עשו את המבחנים הראשונים שלהם, וגם לארגון ה
מקס נאגל וג'פרי הרלינגס ניקוד כל אחד כפול בסיבוב הפתיחה של ה-MXGP של קטאר
בסיבוב הראשון של אליפות העולם במוטוקרוס מקס נאגל וג'פרי הרלינגס פתחו חזק עם שני דאבלים נהדרים
MotoGP 2008: ניקוד הרוכבים
עוד שנה אחת הסתיימה עונת ה-MotoGP. כמו תמיד, השופט הבלתי פוסק והאובייקטיבי הם הנקודות שיש לטייסים בארונית. צדק עיוור