וִידֵאוֹ: פר נבארו והיעדר השכל הישר
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:08
לפוסט הזה היה כותרת משהו כמו "פרה נבארו, ההסברים המוזרים שלו וחוסר השכל הישר", אבל חבריי לבלוג היו מנתקים אותי כי זו הייתה כותרת ארוכה מדי.
והעניין הוא שאם משהו אפיין את פר נבארו בתקופה שבה סבלנו ממנו כמנהל התנועה הכללי, זה היה שלו הסברים עולי רגל. מבלי שנצטרך לפנות לארכיון עיתונים, אנו יכולים לזכור דוגמאות רבות: כאשר הציג את "הקסדה הבודהיסטית"; או לאחרונה כשקישרת את המשבר הכלכלי לגידול בתביעות בסוף שבוע; או האופוריה באוקטובר הקרוב כששיעור התאונות נמוך. והיום הוא נתן לנו דוגמה נוספת ליכולתו לתת הסברים לצליינים על ידי קשר בין שיעור התאונות של סוף השבוע האחרון להפגנה במדריד בשבת האחרונה. בבקשה, כמה קשה להשתמש ב שכל ישר לפרש את המציאות?
אתמול בערב ראיתי בטלוויזיה את שיעור תאונות האופנוע הגבוה של סוף השבוע. עָצוּב. בחדשות הסבירו בפירוט את נסיבות התאונות שאירעו בקטלוניה (3 הרוגים) ולאף אחת אין קשר להפגנה. כל. הלכתי לישון מדוכא כי מת בודד על האופנוע זה כבר יותר מדי. והיום זעמתי מההצהרות של פר נבארו שבהן קשר בין ההפגנה לבין שיעור התאונות. יש לנתח כל תאונה אחת לאחת. וברור שהגידול בתנועה גורם לתאונות: הגיוני. כל עלייה בתנועה, מכל סיבה שהיא.
אבל מנקודת מבטי הצנועה, ההסבר הסביר ביותר לגידול בתאונות נמצא במטאורולוגיה: מזג אוויר טוב עם טמפרטורות קרות. לצערי, כבר הבחנתי שפעמים אחרות שהשילוב הזה התרחש חופפות לשיעור תאונות גבוה יותר. האופנוענים יוצאים ליהנות בסוף השבוע והאספלט קר. התאמה גרועה. הדבקה מופחתת. למרבה הצער, תאונות. זה הסבר הגיוני, שנגזר מהשכל הישר.
כמו כן, יש הסבר פשוט לשיעור התאונות הנמוך שמנכ ל התנועה הסביר באופוריה לפני מספר שבועות. באוקטובר הזה ירד גשם ברוב סופי השבוע. ואם יורד גשם, רוב האופנועים לא יוצאים לסיבוב. הם נשארים במוסכים. וכמובן, שיעור התאונות של אופנועים מופחת. אם יורד גשם, מכוניות מתרסקות יותר. אבל לא האופנועים. פשוט כי יש פחות אופנועים על הכביש. צדפות, שוב השכל הישר (ושוב, מזג האוויר) יכולים להסביר הרבה ממה שקרה בכבישים.
אותו הדבר קורה כאשר משווים לעתים קרובות נתוני תאונות "עם אותו סוף שבוע בשנה שעברה" או "עם אותו מבצע בחוץ": מישהו זוכר אם ירד גשם בשנה הקודמת בעת ההשוואה? אם היה קר מאוד או חם? אם הגשר היה ביום חמישי או שישי?… השוואות לקויות וניזון מה-DGT בלהיטותו לצמצם אותנו למספרים.
אבל אנחנו צריכים להבין: זה חייב להיות מאוד קשה עבור פר נבארו להיות חייב להשתתף בכל כך הרבה מסיבות עיתונאים כדי לתת הסברים על משהו ש"קורה". מסכן, כמה הוא חייב לסבול. וזה שההסברים הצליינים נותנים יותר כותרות ואוהבים יותר: האם זה יהיה הרצון לתת כותרות לעיתונאים? האם זה היעדר שכל ישר? או סתם זדון?… בכל מקרה, אני תמיד אוהב להיות חיובי "תחשוב טוב ותצדק".
מוּמלָץ:
רמי גרדנר מנצל נפילה של ראול פרננדס כדי להעלות את המונדיאל למסלול וחורחה נבארו חוזר ליציע
אליפות העולם ב-Moto2 נראית למעשה למשפט. רמי גרדנר היה ללא ספק הנהג החזק ביותר בסילברסטון, והשיג ניצחון למרות
מרקו בזצ'י מפתיע בסילברסטון כדי לנצח את חורחה נבארו ולהחזיק באליפות העולם ב-Moto2
מרקו בזצ'י יחל מהפול פוזישן בגראנד פרי הבריטי בקטגוריית Moto2. הרוכב האיטלקי קבע סיבוב
ראול פרננדס מאריך את הקאמבק שלו בסילברסטון ומאפיל על תחייתו של חורחה נבארו
ראול פרננדס היה הרוכב המהיר ביותר באימון ה-Moto2 החופשי הראשון בסילברסטון. נראה שהשני של הגנרל התכרבל מאוד
אינו מזויף! הטירוף חסר השכל הזה הוא אופניים עם צמיגי פורמולה 1 לרכב
מהדברים המטורפים שאנחנו רגילים לראות מסתובבים ברשת, זה במיוחד הותיר אותנו להתרשם. קודם כל בגלל המראה המוזר
חילוץ מוסר השכל לתאונה קשה מאוד בכמה סיבובים בהוקנהיים
היום אנו מביאים לכם שני סרטונים של תאונה קשה שיכולה הייתה להיות הרבה יותר גרועה, אבל משם נוכל להפיק כמה לקחים חשובים