וִידֵאוֹ: מבחן KTM 690 Supermoto (1/4)
2024 מְחַבֵּר: Nicholas Abramson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-10 23:08
רציתי לשים את ידי על סופרמוטו של KTM כבר די הרבה זמן. אופנועים אוסטריים תמיד משכו את עיני, ולמרות שניסיתי את ה-990 סופרמוטו בשנה שעברה, עכשיו רציתי משהו קטן יותר, יותר נוח לניהול, מהנה יותר. ה 690 סופרמוטו הוא ענה על כל מה שחיפשתי, אז החלטתי להזמין אותו ובמקרה הייתה יחידה זמינה לבדיקה.
אחרי שביליתי זמן רב ב"הזיל ריר" ב-RC8 המרהיב שהיה להם בחנות, החלטתי להפסיק לחלום בהקיץ ולהתמקד במה שעומד לפניי, ה-690 Supermoto. הדבר הראשון שמשך את תשומת לבי היה צורת הפנס, שיורד בצורה תלולה מאוד, מצטרף לפגוש הקדמי ונותן לאופניים מראה מסוים של "ברווז כתום". מיד הולכות עיני לחלק הבולט השני, שני האגזוזים שיוצאים כמעט אנכיים מאחור. אלו עולים מהמנוע החד-צילינדרי כאילו היה שואב אדים למטבח, דבר שמעניש את הסופרמוטו בצורה אסתטית למדי.
אני מפסיק להרהר (משחק מילים) ועולה על ה-KTM. הדבר הראשון שאני שם לב הוא שהמושב די גבוה, ספציפית 880 מילימטרים מהקרקע, מה שמאלץ אותי להתמתח כדי להגיע לקרקע בכל פעם שאני עוצר ברמזור. הכידון הרחב ומשענות הרגליים הממוקמות הרחק מאחור מאפשרים תנוחת רכיבה נוחה למדי, עם ידיים מושטות וקצת 'בהתקפה'. אני אוהב את זה. אני מתניע את ה-654 קוב סנטימטר בודד, מטר ראשון, ויוצא לכביש המהיר שייקח אותי למדריד, בקושי 18 קילומטרים. המנוע מגיב באופן מיידי מאוד לתנועות דוושת הגז, ולצילינדר בודד אני מופתע מהמומנט שהוא מציע מלמטה, אם כי המקסימום של 65 ננומטר שהוא מציע לו ב-6,500 סל ד.
אני יוצא לשוטט באזור התעשייה. כיכרות, צמתים של 90 מעלות וכאלה של עקומות שכבר מעודדות אותך לפתוח את המצערת בהתלהבות ולראות איך 63 הסוסים גורמים לסופרמוטו הזה להחליק. בכיכר השנייה אני מחליט לתת קצת את האגרוף הימני בדיוק כשאני מחליף משקלים כדי ליישר את היציאה, ומיד מקבל תגובה מהמנוע, במקביל שאני מרגיש איך האופניים זזים בזריזות ומדויקות. דרך, ללא היסוס ועוקב אחר השביל שאני מסמן עם הכידון הרחב.
המשך יבוא…
מוּמלָץ:
Kymco Xciting 400i ABS, מבחן (מבחן נהיגה ו-ABS)
מבחן קטנוע Kymco Xciting 400i ABS מצויד כעת ב-ABS. בחלק השני הזה אנחנו בודקים את הביצועים של ה-ABS ומאשרים מחדש את התחושות שלנו
גביע ספרדי RAV MiniGP, מבחן (מעגל מבחן וגלריית תמונות)
בדקנו את האופניים איתם יתקיים בשנה הבאה הגביע הספרדי של RAV MiniGP. פרטים ומאפיינים של האופניים והסבה לעירום
מבחן KTM 690 Supermoto. מסקנות וגלריית תמונות (4/4)
אהבתי את ה-KTM 690 Supermoto כי זה אופנוע למי שרוצה ליהנות מהשליטה שלו. ברור, גם לפי הגישה וגם לפיה
מבחן KTM 690 Supermoto (2/4)
תוך זמן קצר אני על הכביש המהיר, מעלה הילוכים ומרגיש איך הרוח פוגעת בחזה שלי ומניעה את ראשי, וה-690 Supermoto לא
מבחן KTM 690 Supermoto (3/4)
כבר ניסיתי את ה-KTM 690 Supermoto בכביש המהיר ובעיר, אבל היה חסר לי בית הגידול הטבעי שלו, כביש מפותל עם אספלט טוב. אני הולך לכיוון