ה-250 סמ"ק יהיה 600 סמ"ק 4 פעימות
ה-250 סמ"ק יהיה 600 סמ"ק 4 פעימות

וִידֵאוֹ: ה-250 סמ"ק יהיה 600 סמ"ק 4 פעימות

וִידֵאוֹ: ה-250 סמ
וִידֵאוֹ: Sherco 2024 300SEF review︱Cross Training Enduro 2024, מרץ
Anonim

בגראנד פרי הצרפתי האחרון, כרמלו אזפלטה מנכ"ל דורנה, החברה הספרדית המנהלת את זכויות הגראנד פרי, הציגה רשמית הצעה להחליף את אופנועי ה-250 סמ"ק GP ב-2011. ההצעה מבוססת על שלוש הנחות. הראשון שהאופנועים תחרותיים זה בזה, עם שוויון יחסי ביניהם, השני שהאופנועים זולים והשלישי שהם אבות טיפוס. משהו כמו ריבוע המעגל אבל לגראנד פרי. נראה שסוף סוף הבינו שקטגוריות קטנות נחוצות ללכת צעד אחר צעד עד שתגיע ל-Moto GP של היום. עם מה שנראה שהם נטשו סוף סוף את הרעיון לחסל אותם עד שהשאירו רק את Moto GP כקטגוריה ברמה עולמית.

ההצעה המקורית הוגשה ב MSMA (איגוד הבונים) באוקטובר האחרון כך ש האופניים נמצאים על המסלול בעונת 2011, עם מנועי ארבע פעימות עד 600 סמ ק. מה שאף אחד כנראה לא הבין הוא שהקטגוריה הזו כבר קיימת באליפות העולם בסופר אופני זה נקרא סופר ספורט. אבל החיסרון הוא שהאליפות הזו לא מנוצלת על ידי דורנה אלא על ידי פלמיני, שהיא התחרות. איך זה יכול לשבת פלמיני הפלישה הזו כרגע היא תעלומה, אבל נראה לי שלמישהו היה רעיון כזה הצטרף לרופאי משפחה עם SBK, ואני חושב שאני יודע מי הוא ואיך קוראים לו. כרמלו אזפלטה בילה שנים רבות בניסיון להפוך לאקלסטון של האופנועים, וזו אולי ההזדמנות המיוחלת לו.

בעוד האוהדים בני התמותה יצטרכו להסתפק בלראות את המירוצים שמציעה הרשת הממלכתית, עם הערותיהם והצוות שלהם.

מוּמלָץ: